Poradnik kupującego Nicholson 45
Zakup używanego jachtu Nicholson 45 oznacza polowanie na rzadki okaz: zaledwie kilka sztuk zostało zbudowanych przez Camper & Nicholson Ltd. we wczesnych latach siedemdziesiątych według projektu Raymonda Walla, więc każdy zachowany egzemplarz stanowi niewielką część bardzo ograniczonej floty. Kupujący powinien postrzegać go raczej jako ciężki jacht oceaniczny o wyporności 43 stóp i 8 cali, z długością linii wodnej wynoszącą 32 stopy, kadłubem z litego laminatu i ołowianym finkilem, a nie jako masowo produkowany jacht z łatwo dostępnymi porównywalnymi ogłoszeniami.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Nicholson 45 był budowany z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania, wraz z toaletą oraz zbiornikiem wody o pojemności 270 litrów przy zbiorniku paliwa o pojemności 160 litrów. Ten układ z trzema kabinami zapewnia prywatne przestrzenie dla żeglującej rodziny lub pary z gośćmi, a pojemność zbiorników pozwala na dłuższy pobyt z dala od portu. Ponieważ ukończono tak niewiele egzemplarzy, różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi kadłubami raczej nie będą istotnym czynnikiem na rynku, ale kupujący powinni potwierdzić konkretny układ i wszelkie modyfikacje dokonane przez poprzednich właścicieli podczas inspekcji.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
W dokumentach pojawiają się dwie opcje silników Diesla: Perkins 4.108 o mocy 37 KM lub opcjonalny Yanmar 3JH36 o mocy 40 KM, który podnosi obliczoną prędkość maksymalną z około 5,2 do 5,4 węzła. Dla kupującego montowany silnik i jego historia serwisowa mają większe znaczenie niż większość innych elementów wyposażenia na tak rzadkim jachcie. Takielunek typu slup topowy używa szotów o średnicy 5/8 cala – szoty genui i foka o długości 43,7 stopy, szot grota o długości 109 stóp oraz szot spinakera o długości 96 stóp – dlatego zużycie takielunku i stan kabestanów wymagają dokładnego sprawdzenia. Poza tym, ze względu na charakterystykę ciężkiego jachtu turystycznego, wszelkie modernizacje energetyczne, pokładowe czy nawigacyjne należy oceniać w odniesieniu do jego wyporności wynoszącej 24 640 funtów i zanurzenia przekraczającego 7 stóp, a nie w oparciu o współczesne standardy lekkich jednostek.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Znane parametry wskazują na obszary wymagające szczególnej uwagi. Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego i ołowiany finkil powinny zostać sprawdzone pod kątem uszkodzeń osmotycznych lub uderzeniowych wynikających z wieku, a połączenie kilu z kadłubem oraz stan samego finkilu wymagają uwagi ze względu na 7 stóp (ok. 2,13 m) zanurzenia i wskaźnik zanurzenia wynoszący 1327 funtów na cal (ok. 602 kg/m). Przy powierzchni zmoczonej bliskiej 452 stóp kwadratowych (ok. 42,5 m²) i stosunku długości do wyporności (D/L) wynoszącym 336, wszelkie odkształcenia kadłuba lub nieudane naprawy wpłyną zarówno na zachowanie na fali, jak i na prędkość; długie szoty i olinowanie stałe takielunku topowego należy skontrolować pod kątem zmęczenia materiału. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Nicholson 45 nie jest częstym widokiem na rynku wtórnym. Kupujący powinien traktować go jako niestandardowy jacht turystyczny z wczesnych lat siedemdziesiątych i zweryfikować stan kadłuba, takielunku oraz silnika pod kątem podanych specyfikacji.
- Potwierdź numer kadłuba i pochodzenie z budowy stoczni Camper & Nicholson Ltd.
- Skontroluj ołowiany finkil oraz monolityczny kadłub z laminatu w poszukiwaniu uszkodzeń starzeniowych.
- Sprawdź, który silnik wysokoprężny — Perkins 4.108 czy Yanmar 3JH36 — jest zainstalowany.
- Sprawdź stan zużycia takielunku topowego oraz zestawu szotów o średnicy 5/8 cala.
- Przejrzyj układ trzykabionowy oraz zbiorniki wody o pojemności 270 litrów i paliwa o pojemności 160 litrów.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Nicholson 45. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 372 607 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 38 457 | 10 | 1 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 105 118 | 9 | 1 |
| Camper & Nicholsons 42 | 41.83' | $ 20 000 | 8 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 99 412 | 5 | 3 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 285 607 | 4 | 0 |
| Frers 45 | 45' | $ 57 858 | 2 | 1 |