Morgan Out Island 41 Ketch 买家指南
在二手市场上选购 Morgan Out Island 41 Ketch，意味着踏入有史以来建造的最大玻璃钢巡航帆船队之一。目前仍有超过一千艘船只漂浮在水面上，并在美国二手船市场上保持着稳定的存在。这些中置驾驶舱的船只横跨了从 1972 年推出到 1986 年 Catalina 时代的 Classic 型号，因此买家选择时，与其说是要在稀有型号和常见型号之间做抉择，不如说是在同一款宽敞概念的不同代际之间进行挑选。
二手市场上的布局
其基本布局为三个船舱——艏部、中部和尾部——位于中央驾驶舱下方，发动机舱在操舵台下方。1974 年之前的船只缺少通往艉部船舱的甲板下通道，这对于不想上到甲板就能进入内部空间的夫妇来说是一个需要考虑的因素；而贯通式通道于 1974 年成为标准配置。艏部船舱因船而异，有些配有 V 形床位，有些则配有一上一下的单人床位，而主舱内可能设有餐桌或折叠式舱壁桌，并配有沿船舱两侧延伸的长条长椅床位，或在某些船上配有双人船长椅。Classic 型号的内饰比老款过时的饰面显得更新鲜。少数船只建造时选装了稳向板，且双桅艏纵帆（ketch）帆装是标准配置，从一开始就提供可选的双桅艏纵帆（ketch）帆装。
装备与常见升级
这些船只上的动力和能源系统通常包括锂电池和柴油暖气，而逆变器和空调则是船主的升级配置。在帆篷和船帆操控方面，常见的有防浪罩，双顶棚或硬顶则较少见；船头推进器和卷收主帆偶尔也会作为船主的额外配置出现。导航系统通常配备 AIS 和海图绘图仪，雷达或自动驾驶仪可作为升级项。吊艇架是常见的配置，这反映了其租赁血统以及适合存放小艇的艉舱空间。买家应权衡是否加装了发电机或海水淡化器，因为对于长居计划而言，这些设备的重量比音响或洗碗机要重得多。
检查要点
薄弱环节主要集中在结构和罐体上。部分船只的舱壁在与模压内衬连接处（而非与甲板锚点连接处）出现扭曲或开裂。在 1975 年之前建造的船只中，穿舱螺栓固定的甲板连接处位于艉部条带下方，容易受到码头和吊索的损坏；后期的船只将其移至甲板高度。龙骨上方的铁制主桅底座一旦绝缘层老化，就会腐蚀铝制桅杆倾斜部分。聚乙烯罐体会随着时间的推移而失效，由于它们是在铺设甲板之前安装的，必须通过升降口将较小的新罐体更换上去。 (1)
市场保有量与买家建议
Out Island 41 是美国市场的经典车型，数量充足，买家可以根据年份和布局进行选择性挑选。优先考虑 1975 年或之后建造的船体与甲板连接处，确认舱壁内衬的状况，并预算用于缩小水箱和燃油箱的开支。检查桅杆底座的隔热层，并决定 Classic 的鳍龙骨和舵跟支撑舵是否值得比早期的长龙骨双桅艏纵帆船多花一些后期建造的溢价。
- 选择 1975 年及以后的型号以获得修复后的甲板接缝；选择 1986 年及以后的 Classic 型号以获得更好的航行性能
- 核实舱壁与内衬的粘接是否有裂纹
- 检查铁制桅杆底座和铝制横倾接口
- 规划更换聚乙烯罐体并配用更小的配件
- 根据预期用途匹配船舱布局（贯通式、床位类型）
价格与数量趋势
Morgan Out Island 41 Ketch 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥201,616 | — |
| 25年5月 | 2 | ¥117,328 | -41.8% |
| 26年2月 | 1 | ¥175,318 | +49.4% |
| 26年3月 | 1 | ¥188,804 | +7.7% |
| 26年4月 | 5 | ¥370,865 | +96.4% |
挂牌平台分布
Morgan Out Island 41 Ketch 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 7 条在售信息领先。
国家 分布
7 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥370,865 | 7 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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