Moody 64 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Moody 64,意味着踏入一款产量较少、由 Dixon 设计的跨界巡航帆船,其设计初衷是由两名技术过硬的水手共同驾驶。这些是体量庞大的游艇——船体总长约 63 英尺,17.5 英尺的型宽一直延伸至船尾——二手船队既反映了私人船主的使用历史,也反映了前租赁船的历史,因此买家在仔细查看每艘船的库存的同时,也应仔细审查其服役记录。
二手市场上的布局
在转售市场上,包船版四舱布局更为常见,尽管两种布局类型都有出现,且前包船船型也很常见。内装由 Roel De Groot 设计,配有模拟柚木和冬青木的舱底板,一直延伸到船尾的船宽为生活空间带来了宽敞的宽度。买家在对比前包船与私人船只时,除了明显的视觉差异外,还应权衡船舱磨损程度和系统运行小时数。
装备与常见升级
市场上大多数二手 Moody 64 都配备了实用的远洋巡航装备。海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪和暖气是常见的配置,带有遮阳棚的电动绞盘使甲板生活更加轻松。除此之外,船上还经常配备海水淡化器和空调,以及卷收主帆、船头推进器、冷冻柜、驾驶舱淋浴、EPIRB 和救生筏。对于少人操作的船员配置,能够减少甲板工作人数的帆装配置则较少见。买家应确认标配的 15 马力 Sleipner 船头推进器和 Whitlock 自动驾驶仪驱动系统是否完好,因为这些设备决定了这种尺寸帆船在狭窄水域中的操控性能。
检查要点
船体采用手糊玻璃钢,夹芯为英寸厚的端纹轻木(balsa),用聚酯粘合剂粘合,每个贯穿船体处以及艏柱、龙骨和舵跟支撑(skeg)锚点均采用实心层压板。甲板通过铝背板上的蒙乃尔合金铆钉与向内弯曲的法兰粘合并机械固定,因此请检查该接缝是否有任何分离或腐蚀痕迹。全长护舷可保护船体,但需检查其是否有撞击损伤,并核实舷缘处的柚木护栏是否有腐烂。应检查部分露出的舵跟支撑舵和略微偏向右舷的螺旋桨的对中和磨损情况,而 230 马力的涡轮增压 Yanmar 发动机则需要进行全面的运行小时数和安装支架检验。 (1)
市场保有量与买家建议
这些帆船通常出现在西班牙、意大利、丹麦和瑞典。对于买家来说,简短的核对清单包括:确认龙骨吃水(标准版 8 英尺 6 英寸或可选配的 6 英尺 6 英寸)、检查穿孔处周围轻木夹芯船体以确保层压板完好、测试船头推进器和自动驾驶仪,并在布局为前租赁船时审查其租赁历史。一艘保养良好的 Moody 64 依然是一款真正快速、建造精良的跨界巡航帆船。
价格与数量趋势
Moody 64 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥3,078,652 | — |
| 25年12月 | 3 | ¥6,157,304 | +100.0% |
| 26年2月 | 1 | ¥3,470,753 | -43.6% |
| 26年4月 | 2 | ¥4,481,581 | +29.1% |
| 26年5月 | 2 | ¥4,892,689 | +9.2% |
| 26年6月 | 3 | ¥2,805,859 | -42.7% |
| 26年7月 | 4 | ¥2,805,859 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
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