MG 335 买家指南
对于想要一艘拥有实用住宿条件且在轻风中具有竞争优势的 20 世纪 80 年代 Tony Castro 巡航竞赛帆船的买家来说,MG 335 是一个明智的选择。该车型由英国的 Northshore Yachts 建造,虽然已停产,但在二手市场上保有量充足,尤其是在其发源地水域。
二手市场上的布局
在二手经纪市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种配置均有供应,且退役租赁船只较为普遍。标准布局拥有一个宽敞的双人艉舱、一个配有折叠床位且空间充裕的主舱、一个与实用的航海桌相对的厨房,以及位于主舱左右舷并配有隔离阀连接的分体式水箱。退役租赁船只可能显示出较剧烈的使用痕迹,因此龙骨根部和舵杆区域值得仔细检查。
装备与常见升级
暖气、自动转帆前帆、游泳平台、雷达、自动驾驶仪和海图绘图仪是二手船队中常见的配置,这意味着大多数船只已经非常适合少人操作巡航,无需立即投入资金。球帆也很常见,这支持了在合适的水手操作下,335 在强风中承载更多帆的能力。动力和能源通常通过暖气和自动驾驶仪来解决,而导航则由雷达和海图绘图仪作为标准的现代配置来处理;帆罩和帆的操作则得益于自动转帆前帆,偶尔还有球帆用于顺风航行。
检查要点
应仔细检查公认的沙龙车窗漏水问题,因为这是 335 的已知弱点,在 346 上已基本得到解决。验船师警告称,内部龙骨矩阵可能会因搁浅和激烈比赛中的超载而失效,且频繁参赛的船体在龙骨根部和舵杆周围会变软。甲板因巴沙木夹芯吸水而闻名,应对桅杆底座垫板和舷窗配件进行漏水测试。舱底板矩阵周围的裂纹并不少见,而且由于下方通道狭窄,主帆缭绳滑轨很难更换。 (1)
市场供应与买家注意事项
MG 335 的典型市场是英国。对于买家来说,实用的检查清单非常直接:确认主舱车窗是否干燥、敲击甲板听是否有夹层受潮的声音、检查龙骨根部和舵杆是否有软化迹象、检查桅座底座和舷灯是否有渗漏,并鉴于更换难度,核实滑轨车(traveler)的状况。如果目标是轻松巡航,请优先选择船主版布局而非前租赁船,并预计会遇到那些配置已经配备齐全的常见装备船只。
价格与数量趋势
MG 335 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 5 | ¥203,631 | — |
挂牌平台分布
MG 335 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 5 条在售信息领先。
国家 分布
5 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥203,631 | 5 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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