Satılık MG 335 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Üç kamaralı armatör düzenleri broker piyasasında daha yaygındır, ancak her iki konfigürasyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılır durumdadır. Standart plan; geniş bir çift kişilik kıç kamara, üstü açılabilen ranzaları olan ferah bir salon, işlevsel bir harita masasının karşısında yer alan kuzine ve salonda iskele ile sancak tarafına bölünmüş, aralarında izolasyon vanası bulunan su tankları sunar. Eski charter tekneleri daha zorlu kullanımlar göstermiş olabilir; bu nedenle salma tabanı ve dümen mili bölgelerine yakından bakılmalıdır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Kullanılmış filoda genellikle ısıtma, otomatik tramola floku, yüzme platformu, radar, otopilot ve harita plotteri bulunur; bu da çoğu teknenin hemen yatırım yapmadan az mürettebatla seyir yapmaya uygun olduğu anlamına gelir. Sert rüzgarlarda doğru ellerde yelken taşıma yeteneğini destekleyen bir spinnaker da sıkça görülür. Güç ve enerji ihtiyacı genellikle ısıtma ve otopilot ile karşılanırken, seyir işleri standart modern donanımlar olan radar ve harita plotteri ile yönetilir; yelken kontrolü ise rüzgar altı seyirlerinde otomatik tramola flokundan ve bazen de spinnaker'dan faydalanarak kolaylaştırılır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Bilinen salon camı sızıntılarının dikkatle kontrol edilmesi gerekir; zira bu durum, 346 modelinde büyük ölçüde çözülen 335'in bilinen bir zayıflığıdır. Sörvey uzmanları, karaya oturmalar ve sert yarışlarda aşırı yüklenme sonucu iç salma matrisinin hasar görebileceğini ve sık yarışan gövdelerde salma tabanı ile dümen mili etrafında yumuşama olabileceğini uyarır. Güverteler, balsa dolgulu sandviç yapısına su sızması konusunda kötü bir üne sahiptir; ayrıca direk tabanı ve lumbuz armatürlerinin sızdırmazlık açısından test edilmesi gerekir. Güverte tabanı matrisinde çatlaklar yaygındır ve alttan erişimin zor olması nedeniyle ana yelken iskota arabasını değiştirmek oldukça zordur. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

MG 335'in tipik pazarı Birleşik Krallık'tır. Bir alıcı için pratik kontrol listesi oldukça nettir: salon camlarının kuru olduğunu doğrulayın, güvertelerdeki dolgu malzemesi nemini tespit etmek için ses kontrolü yapın, salma tabanını ve dümen mili boynunu yumuşama açısından inceleyin, direk tabanı ve lumbuz aydınlatmalarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve yedek parça bulunmasındaki zorluk göz önüne alındığında iskota arabasının durumunu doğrulayın. Eğer hedefiniz kolay seyirlerse, eski charter tekneler yerine armatör düzenini tercih edin; bu durumda söz konusu donanımların halihazırda mevcut olduğu, standart donanımlı bir tekneyle karşılaşacaksınız.