Mason 43 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

43 主要作为卡特单桅纵帆船建造，也有可用支索帆双桅帆船（staysail-ketch）版本，深受少人操作的夫妇青睐，因为它们可以将帆面积分配为易于管理的部分。在甲板下方，右舷偏心的升降口通向一个宽敞的内部空间，这对于 31 英尺 3 英寸的水线长来说非常可观：前后各有一个双人床位舱室、主舱内有一个领航员床位，以及一个被广泛认为是该尺寸巡航帆船中配置最好的艉舱，配有可关闭的门、床头两侧的完整舱壁以及专属的储物柜和橱柜。为了保持后舱的舱内净高，驾驶舱不得不设计得较浅，早期的内装多采用深色、厚重的柚木。

装备与常见升级

在市场上的 Mason 43 上，通常配备了海水淡化器、空调、热水、遮阳棚、防浪罩、雷达、自动驾驶仪、球帆、冷冻柜和驾驶舱淋浴，这表明这些船只已准备好进行长期居住和远洋航行。较少见的是，买家有时会发现暖气、太阳能、锂电池、逆变器、风力发电机、海图绘图仪，或者作为船主升级的已完成跨大西洋航行的证据。对于认真的买家来说，关键的配置组合是动力与能源——海水淡化器、空调以及有时配备的锂电池或太阳能意味着减少了对发电机的依赖——以及导航与自动操舵，在这里雷达和自动驾驶仪几乎是标配，而海图绘图仪可能是后期添加的。帆篷和船帆操作也很重要：一个防浪罩和一个遮阳棚加上球帆，能告诉你这艘船是如何航行和避风的。

检查要点

发动机位于主舱地板下方，且远低于水线，因此要确认没有进水历史，并检查海水循环系统是否存在倒吸风险；要知道，在炎热天气下根本无法进行，即使在寒冷天气下，由于通道狭窄也很难触及。在那些采用胶合板夹芯甲板和铺设柚木的老旧船只上，要在甲板上行走并探查螺丝头穿透处的软点——夹芯中的水分会同时腐烂层压板和夹芯，修复方法是向受损区域注入树脂并进行重新密封。如果早期型号的家具是搭建在管道和电线之上的，请在决定进行维修之前，先弄清楚卖家演示过的任何系统是如何触及的。 (1)

市场保有量与买家注意事项

Mason 43 通常在美国和墨西哥出现。在购买之前：

• 检查牵条（chainplate）和甲板夹芯螺钉穿透处是否有变软迹象。
• 确认发动机舱的通道，以及主舱地板下方是否有进水历史。
• 核实舵和长龙骨是否有碰撞损伤。
• 在靠泊试航期间测试倒车时的螺旋桨侧向力（prop walk）。
• 检查早期的木工活，看是否存在隐藏的管道和电线走向。