J-Boats J/22 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

大多数 J/22 都采用基本的内部布局：艏部浮力舱上方为双人 V 形床位，龙骨两侧设有两个前后方向的座椅长椅，以及一个带有缩短式舱顶的长达七英尺的驾驶舱。有些船只配备了单侧或双侧的可选艉侧床位，向后延伸以替代侧边长椅。出厂时没有管道、厨房或电路，因此布局主要区别在于床位选择和驾驶舱座椅下方的储物空间。对于两名身材高于平均水平的成年人来说，V 形床位显得有些拥挤。

装备与常见升级

该船通常配有球帆，这与该级别的竞赛定位以及用于操控球帆缭绳的两个后舱顶绞盘相一致。较少见的是，买家可能会发现柚木甲板或海图绘图仪作为船主升级项目——柚木甲板引入了填缝维护项目，而海图绘图仪则在没有配线的船上提供了便利。该船配有用于吊车下水的吊耳以及引向驾驶舱的内部桅杆升降索，因此核心的控帆装备已经就位。

检查要点

在查看具体船体时，请检查牵条（chainplate）穿过横向舱壁处的紧固件——测试人员发现牵条紧固件周围有渗漏迹象，因此请观察舱壁上是否有污渍或变软，如果发现潮湿，请重新密封。在驾驶舱座椅中牵条凹槽的两端分别活动主帆缭绳滑车；它可能会卡在那里的控帆索上，因此要确认其双向运动均顺畅。通过模拟高角度横倾来活动主帆缭绳夹绳器，看其是否能干净利落地释放或是否会卡滞。由于该船在横倾严重时会进水较多，且制造商警告称如果注满水可能会下沉，请确认自排水驾驶舱排水孔畅通，并检查舱底胶衣是否有先前的进水损坏。 (1)

保有量与买家建议

J/22 在美国和瑞士有少量现存。在做出决定之前：

• 检查牵条（chainplate）的密封情况，看是否有渗漏和舱壁染色。
• 释放驾驶舱座椅两端的滑轨车（traveler）。
• 在横倾状态下测试主帆缭绳夹具的释放功能。
• 确认自排水排盐系统以及舱底状况。
• 如果参加比赛，请验证球帆索具和绞盘的功能。