Feeling 1350 买家指南
选购二手 Feeling 1350 就意味着踏入 Ron Holland 于 1985 年推出的 45 英尺性能巡航帆船，这艘船至今仍给人一种严肃航海者的船只感，而不是平淡无奇的量产浮筒。这艘由 Kirie 建造的单桅纵帆船将 22,050 磅的排水量与 7 英尺 6 英寸的鳍龙骨和悬挂舵相结合，其 Holland 的线条设计使其在市场上一直保持着作为一艘出色的远洋过境帆船的可信度。
二手市场上的布局
对于买家来说，船主版三舱布局是更常见的配置，不过也有两舱版本出现。该型号中退役的租赁船非常常见，这一点值得权衡其系统和内部木工的磨损情况。1350 的床位数量根据所选布局不同，从 4 床到 8 床不等，因此买家在假设某艘船可提供 4 到 8 床位以招待客人之前，应先确认该船体代表的是哪个版本。 (1)
设备与常见升级
二手市场上状况良好的船型通常配备逆变器、太阳能板和风力发电机，作为自给自足的电力和能源集群的一部分，通常还配有用于连接的 Starlink 终端。为了进行远洋航行，通常会加装球帆、AIS、自动驾驶仪和海图绘图仪，而带有热水功能的救生筏则完善了典型的离岸装备配置。买家应核实这些设备的年龄和状况，而不是假设它们是即买即用的。
检查要点
Kirie 时代的船体与甲板连接处是一个平齐的水平向内法兰，在铝制趾边条下方通过螺栓穿过并内部层压；检查该接缝是否有紧固件渗漏或内部脱层的迹象。实心玻璃钢船体上方的轻木夹芯上层建筑需要进行水分检测，因为夹芯饱和是这种建造类型的经典失效模式。对于搭载 50 马力 Perkins 直驱柴油机的船只，请在评估中确认发动机检修通道和冷却历史。
可得性及买家建议
Feeling 1350 通常在马提尼克和西班牙有售。对于买家来说，筛选标准很明确：确认船体是否为前租赁船，核实夹芯与船壳甲板连接处，测试已安装的能源和导航设备，并根据预期用途匹配床位布局。
- 若状况相同，优先选择船主自用三舱版而非前租赁船
- 检验轻木夹芯和穿透螺栓连接的甲板接缝
- 核实太阳能、风力发电机、逆变器和自动驾驶仪的功能
- 查看 Perkins 柴油机的维护保养记录
价格与数量趋势
Feeling 1350 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥384,014 | — |
| 26年4月 | 2 | ¥463,061 | +20.6% |
挂牌平台分布
Feeling 1350 在售信息覆盖 1 个国家。 马提尼克 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 马提尼克 | ¥463,064 | 2 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Beneteau First 375 | 37.08' | $ 43,522 | 24 | 7 |
| Kirie 1090 | 36.42' | $ 43,691 | 16 | 3 |
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