Feeling 1040 买家指南
在二手市场上选购一艘 Feeling 1040，意味着要接受一艘来自 20 世纪 80 年代中期的法国 Kirie 建造的 Harlé-Mortain 设计，该设计提供了种类不寻常的多种龙骨。同一艘 35 英尺的桅顶索具单桅纵帆船，在浅铁龙骨上的吃水可能不足 5 英尺，而在深铅龙骨或鳍状龙骨上则超过 6 英尺，因此关于任何特定船只最关键的事实就是它实际搭载的是哪种龙骨。木质内装和玻璃钢船体在整个级别中保持一致，但吃水和龙骨金属材质因船而异。
二手市场上的布局
由于 1040 是用深铅、浅铁和两种铁制鳍龙骨配置建造的，因此二手船队的划分较少按年份，而是按水下轮廓。吃水较浅的船只（大约在 1.40 到 1.50 米之间）是可以进入浅水码头的船只；而吃水较深的变体（从 1.80 到 2.00 米）则受限在主要港口。买家应确认实测龙骨深度，而不是假设标准吃水，因为仅凭型号名称无法确定具体数值。
船舶配置与常见升级
在英国的二手船中，通常配有暖气、自动驾驶仪和海图绘图仪作为出厂或早期船主的加装设备，而 AIS 则经常是后期添加的。对于买家而言，随之而来的关键配置集群是电力与能源系统——暖气和自动驾驶仪会消耗生活用电容量——以及导航系统，其中海图绘图仪与 AIS 的结合降低了让老旧船只升级到现代标准的成本。一些非关键的舒适性配置可以推迟安装。
检查要点
龙骨是检查的重点。铁制龙骨版本（浅吃水和鳍龙骨两种变型）应检查是否有腐蚀以及与船体的连接是否牢固，而深铅龙骨则避免了这一担忧，但代价是吃水更深。确认轴传动系统，并在您看中的船只上记录具体的龙骨吃水和材质，因为该型号曾以四种不同的鳍状物配置进行生产。 (1)
供应情况与买家建议
这些船只的典型市场是英国。看船时的简短清单：
- 确认实际的龙骨类型，并根据载荷依赖范围测量吃水深度
- 检查铁龙骨是否有腐蚀；检查铅深龙骨的粘接情况
- 核实轴传动和柴油机的安装情况
- 确认暖气、自动驾驶仪、海图绘图仪和 AIS 的运行状况
- 使吃水深度与预期的巡航和码头停靠需求相匹配
价格与数量趋势
Feeling 1040 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 2 | ¥194,971 | — |
| 26年5月 | 1 | ¥194,971 | 0.0% |
| 26年8月 | 1 | ¥269,815 | +38.4% |
| 26年9月 | 2 | ¥306,135 | +13.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
8 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 410 | 42.49' | $ 275,000 | 226 | 71 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 112,539 | 35 | 3 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 89,804 | 29 | 11 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 47,500 | 14 | 5 |
| Islander 40 | 39.54' | $ 28,750 | 14 | 2 |
| Beneteau 40 | 39.83' | $ 150,891 | 14 | 3 |
| X-Yachts X-40 | 40' | $ 176,198 | 12 | 3 |
| Kirie 1040你在这里 | — | $ 34,668 | 6 | 3 |