Ontwerp en constructie
De romp is gebouwd van handopgelegd polyester (lapstrake-achtig), een methode die zorgt voor sterkte en stijfheid terwijl de boot relatief licht blijft. Het 8-voets model weegt slechts 100 pond, en dezelfde rompvorm is ook beschikbaar als een 9-voets versie. Een skeg van 7 inch zorgt voor koersvastheid, terwijl een teakhouten binnenschieter, een opklapbaar roer en steekzwaarden zowel functionaliteit als een vleugje schoonheid aan het geheel toevoegen. De grote breedte van de 7-voets Fatty Knees helpt volgens eigenaren er bijzonder goed toe om stabiel te blijven wanneer men aan boord stapt vanaf een groter jacht. (1)
Tuigage en bediening
Als bijboot werd de Fatty Knees gebouwd om meer te doen dan alleen bemanning vervoeren. De 8-voets boot draagt 50 vierkante voet zeiloppervlak en een verschoven motorsteun aan bakboord voor een 2 pk buitenboordmotor, met twee roergeleide die praktisch zijn ingedeeld. De combinatie van een steekzwaard en een opklapbaar roer betekent dat de boot in ondiep water kan worden gezeild en toch gemakkelijk kan worden opgehaald. De koersvaste skeg zorgt ervoor dat ze goed koers houdt onder roeiers of tijdens het slepen.
Accommodatie en bedoeld gebruik
Dit is een werkende bijboot in plaats van een toerzeiler, dus de maatstaf voor de boot ligt in zijn bruikbaarheid. De twee roergangers en de grote breedte maken haar tot een stabiel platform om aan boord te gaan, en de zeiltuigage geeft de bijboot onafhankelijkheid van de lier of buitenboordmotor van het moederschip wanneer de omstandigheden dat toelaten. De 8-voets versie is volgens de werf de meest populaire van de aangeboden maten. (1)
Bekende problemen
Er zijn geen structurele gebreken of chronische storingen bekend bij de Fatty Knees. De handopgelegde polyester romp en de solide constructie hebben geen storingsgeschiedenis opgeleverd.
Refits en eigendom
De productiegeschiedenis laat zien dat de oorspronkelijke werf van Edey & Duff deze boten decennialang bouwde, met een gemiddelde van 75 tot 100 eenheden per jaar volgens de bouwer in 2006. Na een stiltepunt richtte David Foynes in de herfst van 2010 Fatty Knees Boat Co. LLC op om de bijboot nieuw leven in te blazen. Hij sloot aan bij Pine Grove Plastics in Freetown, Massachusetts, voor het vormen van de rompen, en Hejira Woodworks in Duxbury, Massachusetts, voor de afwerking. Het weer tot leven gewekte bedrijf verkocht in 2011 34 bijboten, wat de continuïteit van het ontwerp onder nieuwe eigenaren bevestigt. (1)
Het oordeel
De Fatty Knees is een kleine, uiterst robuuste lapstrake bijboot met echte zeileigenschappen en een stabiliteitsprofiel dat hem tot een vertrouwde metgezel maakt. De handgelamineerde romp en de praktische tuigage weerspiegelen een ontwerp van Hess uitgevoerd met de beheersing van New England, en de heropleving onder nieuwe eigenaren heeft de essentie van de boot behouden.
Pluspunten
- Handopgelegde polyester romp met een uitstekende verhouding tussen sterkte en gewicht
- Bekend om zijn roeiprestaties, trailereigenschappen en zeileigenschappen in een 8-voets boot van slechts 100 pond
- Brede romp en skeg zorgen voor stabiel aan de wind varen en goede koersvastheid
- Ononderbroken productiegeschiedenis van Edey & Duff via Fatty Knees Boat Co.
Minpunten
- Kleine afmetingen beperken het laadvermogen en de actieradius
- Buismotorcapaciteit begrensd tot een 2 pk motor op een verzonken motorsteun
