Tasarım ve İnşa
Gövde, tekneyi demirde nispeten hafif tutarken güç ve sertlik sağlayan el yatırması (lapstrake) fiberglas yöntemiyle inşa edilmiştir. 8 fitlik model sadece 100 pound ağırlığındadır ve aynı gövde formu 9 fitlik bir versiyon olarak da sunulmaktadır. 7 inçlik skeg rota kararlılığını artırırken, tik iç küpeşte, kalkabilen dümen ve sürgü salma pakete hem işlevsellik hem de estetik bir dokunuş kazandırır. Tekne sahiplerinin belirttiğine göre, 7 fitlik Fatty Knees'in geniş genişliği, daha büyük bir yattan atlayarak tekneye binerken dengenin korunmasına gerçekten yardımcı olur. (1)
Arma ve Kullanım
Bir bot olarak Fatty Knees, sadece mürettebatı taşımaktan daha fazlasını yapmak üzere inşa edilmiştir. 8 fitlik tekne, 50 fit kare yelken alanına sahiptir; iskele tarafında 2 beygirlik bir dıştan takma motor için kaydırma montajı yer alır ve pratik kullanım için iki adet kürek istasyonu düzenlenmiştir. Sürgü salma ve kalkabilen dümen kombinasyonu sayesinde tekne sığ sularda yelken açabilir ve kolayca karaya çekilebilir; yönlendirici skegli dümen ise kürek çekerken veya çekiliyken rotasını korumasını sağlar.
Konaklama ve Kullanım Amacı
Bu tekne bir gezi yelkenlisi olmaktan ziyade çalışan bir bot (tender) olduğundan, teknenin değerlendirilmesi kullanışlılığına göre yapılır. İki kürek istasyonu ve geniş genişliği, onu tekneye binmek için dengeli bir platform haline getirir; yelken arması ise koşullar elverdiğinde ana teknenin vinç veya dıştan takma motoruna bağımlı kalmadan bağımsız hareket etme imkanı sunar. Üreticiye göre, 8 fitlik versiyon üretilen boyutlar arasında en popüler olanıdır. (1)
Bilinen Sorunlar
Fatty Knees modelinde yapısal kusurlar veya kronik arızalar mevcut değildir. El yatırması fiberglas gövde ve sağlam yapısı herhangi bir kusur geçmişi oluşturmamıştır.
Refit ve Sahiplik
Üretim geçmişi, orijinal Edey & Duff işletmesinin bu tekneleri onlarca yıl boyunca ürettiğini göstermektedir; tersane, 2006 yılında yıllık ortalama 75 ila 100 adet üretim gerçekleştirdiğini bildirmiştir. Bir aradan sonra David Foynes, bu botu yeniden canlandırmak amacıyla 2010 sonbaharında Fatty Knees Boat Co. LLC şirketini kurdu; gövdelerin kalıplanması için Freetown, Massachusetts'teki Pine Grove Plastics ve işçiliklerin tamamlanması için Duxbury, Massachusetts'teki Hejira Woodworks ile anlaştı. Yeniden canlanan şirket, 2011 yılında 34 adet bot satarak tasarımın yeni sahiplere de aktarıldığını doğruladı. (1)
Karar
Fatty Knees; gerçek yelken yeteneğine ve onu güvenilir bir yat arkadaşı yapan stabilite profiline sahip, küçük ve aşırı sağlam inşa edilmiş, bindirme kaplama bir bot olarak öne çıkıyor. El işçiliği gövdesi ve pratik arması, New England sadeliğiyle uygulanmış bir Hess tasarımını yansıtıyor ve yeni sahibinin elinde gerçekleşen bu canlandırma, teknenin özünü korumayı başardı.
Avantajları
- Belirgin bir güç-ağırlık dengesine sahip, el yatırması fiberglas gövde
- 100 poundluk 8 fitlik bir boyutta ünlü kürek, çekme ve yelken yeteneği
- Geniş genişlik ve skeg sayesinde dengeli bir bindirme ve rota tutuşu
- Edey & Duff'tan Fatty Knees Boat Co.'ya uzanan kesintisiz üretim mirası
Dezavantajları
- Küçük boyutu yük ve menzili sınırlar
- Dıştan takma motor kapasitesi 2 hp'lik bir açılı montajla sınırlandırılmıştır
