设计与建造
Drifter 的船体采用实心玻璃钢制成，外板带有搭接平接缝（clinker-effect）效果。在配备铁压舱的情况下，排水量为 2,646 磅，长宽比为 2.96，该船拥有足够的质量以稳定运动。长龙骨的吃水深度根据载荷不同在 2.00 至 2.30 英尺之间，这使得船只能够进入甚至非常浅的码头而不会搁浅。约 129 平方英尺的水线以上湿表面积和每英寸 463 磅的浸水率，描述了一个稳性极佳的船体。 (1)
帆装与操控
Watkinson 为 Drifter 设计了 210 平方英尺帆面积的 yawl 帆装，其 17.57 的帆面积-排水量比 (SA/D) 属于动力适中的巡航帆船。其 191 的排水量-长度比 (D/L) 则将其归类为中等竞赛性能帆船。理论船体速度为 5.7 节。2.10 的翻覆筛查比和 15.0 的舒适度比表明，这艘船更注重沉稳的航行表现而非灵活性。
常见问题
Drifter 没有表现出与设计相关的结构缺陷或系统性故障。任何现存的船体都有几十年的历史，需要检查玻璃钢老化和索具疲劳情况，但该型号没有特定的失效模式。
翻新与所有权
自 1969 年推出玻璃钢版本以来，拥有这艘船意味着加入了 Drascombe 兄弟会中一小群（建造数量不足 200 艘）的忠实守护者。舷外机驱动和简单的 yawl 帆装使维护变得轻松，而浅吃水的长龙骨限制了出水上排的限制。
总结
Drascombe Drifter 是一款性能扎实的传统沿海巡航帆船：这是一款由 Watkinson 设计的、尺寸适中的 yawl，吃水浅适合浅滩航行，且稳性足够好，适合轻松惬意的航行。
优点
- 2.00–2.30 英尺的浅长龙骨吃水，便于进出码头和沙滩
- 中等帆面积的 yawl 帆装适合少人操作的沿海巡航
- 设计上无结构性或系统性缺陷
- 来自 1977–84 年特定建造周期的平接缝玻璃钢船体
缺点
- 建造数量不足 200 艘；备件和市场数据有限
- 舱内住宿无官方文档；需做好极简的过夜准备
- 2.10 的翻覆筛查比和 15.0 的舒适度比更偏向稳性而非灵活性
