Conception et construction
La coque du Drifter est en stratifié massif de fibre de verre avec un revêtement extérieur à joints de rive imitant le bordé. Avec un déplacement de 2 646 livres (environ 1 200 kg) pour un lest en fonte et un ratio longueur/largeur de 2,96, le bateau possède suffisamment de masse pour s'installer dans un mouvement régulier. La quille longue présente un tirant d'eau compris entre 2,00 et 2,30 pieds selon la charge, ce qui permet au voilier d'accoster dans des ports très peu profonds sans risquer de talonner. Une surface mouillée d'environ 129 pieds carrés (12 m²) et un ratio d'immersion de 463 livres par pouce décrivent une carène qui reste parfaitement stable. (1)
Gréement et comportement
Watkinson a équipé le Drifter d'un gréement de yawl portant 210 pieds carrés de voilure, et le ratio surface de voile/déplacement de 17,57 le place parmi les croiseurs moyennement puissants. Son ratio déplacement/longueur (D/L) de 191 classe ce plan parmi les régatiers modérés. La vitesse de coque théorique est de 5,7 nœuds. Le ratio de risque de chavirage de 2,10 et un ratio de confort de 15,0 décrivent un bateau qui privilégie un comportement stable plutôt que l'agilité.
Known Issues
Le Drifter ne présente aucune faiblesse structurelle liée à la conception ni aucun défaut systémique. Tout exemplaire survivant a plusieurs décennies et nécessite de vérifier l'état du stratifié vieilli ainsi que la fatigue du gréement, mais aucun mode de défaillance spécifique n'est associé à ce type de voilier.
Refits et propriétaires
Être propriétaire signifie rejoindre un petit groupe de passionnés — moins de 200 unités construites — au sein de la fratrie Drascombe depuis le lancement en fibre de verre en 1969. La propulsion hors-bord et le gréement de yawl simple rendent l'entretien accessible, et le faible tirant d'eau de la quille longue limite les contraintes liées aux sorties d'eau.
Le verdict
Le Drascombe Drifter est un voilier de croisière côtière traditionnel discretement compétent : un yawl dessiné par Watkinson de taille modeste, assez peu gênant dans les eaux peu profondes et stable pour une navigation tranquille.
Les points forts
- Le faible tirant d'eau de cette quille longue (2,00–2,30 pieds) facilite l'accès aux ports et aux plages
- Le gréement de yawl avec une surface de voilure modérée convient à la croisière côtière en équipage réduit
- Aucun défaut structurel ou systémique lié à la conception
- Coque en fibre de verre effet bâche à clins issue d'une production définie de 1977 à 1984
Les points faibles
- Moins de 200 unités construites ; les pièces de rechange et les données du marché sont limitées
- Aménagements non documentés ; comptez sur des provisions minimales pour la nuit
- Le ratio de risque de chavirage de 2,10 et le ratio de confort de 15,0 privilégient la stabilité au luxe
