Contessa 26 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

David Sadler·1965 – 1990·~750 hulls·Jeremy Rogers
Contessa 26 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
25.5' · 7.77 m
Verdr.
5.400 lbs · 2.449 kg
Erstes Baujahr
1965

Die Contessa 26 ist eine 25 Fuß 6 Zoll lange GFKSlup, die 1965 von Jeremy Rogers und David Sadler entworfen, 1966 auf den Markt gebracht und kurzzeitig als Contessa 25 vermarktet wurde. Rogers hatte vor dieser Zusammenarbeit Jahre damit verbracht, Folkboats zu bauen. Das neue Design übernahm diesen klassischen Rumpf, modifizierte den Kiel und fügte vorn mehr Segelfläche für RegattaLeistung hinzu, während das Layout und die Decksstruktur komplett in GFK statt Holz neu gestaltet wurden. Das Ergebnis erwies sich fast sofort als robustes, seetüchtiges Boot, das bei der Round Britain and Ireland Race und dem OSTAREinhandTransatlantiksegeln gute Leistungen zeigte. Dann erlangte es dauerhaften Ruhm, als Tania Aebi im Alter von 18 Jahren 1985 mit einem Boot ihre erste EinhandWeltumsegelung absolvierte und Brian Caldwell 1996 als erstem Unter21Weltumsegler auf einer Contessa 26 segelte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
8.687 €
Angebot, nicht Verkauf · 21 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
21 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-51.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (90.5%) · Kanada (9.5%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Contessa 26 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Contessa 26 bedeutet, eine 25 Fuß 6 Zoll lange GFK-Slup zu betrachten, die von Jeremy Rogers und David Sadler entworfen und 1966 auf den Markt gebracht wurde. In Großbritannien und Kanada wurden rund 750 Exemplare gebaut. Der schmale Rumpf und der lange Kiel lassen sich als eine für das Fahrtensegeln auf See weiterentwickelte Folkboat interpretieren. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie in drei Regionen vertreten, in denen diese kleinen Fahrtenyachten seit langem kursieren.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Frühe Boote hatten die Nasszelle in der Vorpiek und eine winzige Pantry mittschiffs; spätere Modelle verlegten die Pantry und den Kartentisch zum Niedergang und erhielten eine kleine, geschlossene Nasszelle. Unter Deck finden Sie eine V-Koje im Vorschiff, zwei Salonkojen und eine Achterkoje, ohne Stehhöhe und mit einem engen, niedrigen Salon, der eher für ein Paar als für vier oder fünf Personen geeignet ist. Eine große Plicht erleichtert das Segeln am Tage, birgt jedoch auf See das Risiko von Wassereinbruch, und mangelnde Luftzirkulation ist ein wiederkehrendes Problem, das sich durch eine bessere Belüftung lohnt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Autopilot und Kartenplotter als moderne Standard-Navigationshilfen ausgestattet. Häufig ist auch eine Einhand-Konfiguration zu finden, was Steuerleinen im Salon oder ein Kutter-Rigg bedeutet, das es einem Einhand-Eigner ermöglicht, Segelwechsel sicher durchzuführen. Seltener vorgenommene Nachrüstungen durch Eigner umfassen Kabinenheizung, Lithium-Batterien, einen Spinnaker, AIS und eine EPIRB – diese erscheinen eher als einzelne Upgrades als ab Werft. Ein Käufer sollte bei jedem Exemplar dieser Art die Installationqualität überprüfen.

Was zu inspizieren ist

Bei jedem Gutachten sollte die Maststütze auf Kompressionsschäden untersucht und der Fuß des laminierten Kiels auf Schäden, die Wassereintritt ermöglichen könnten, begutachtet werden. Das Entwässerungsverhalten der großen Plicht ist wichtig, da sie bei vollem Wasser eine Gefahr für die Seetüchtigkeit darstellt. Zudem sollte die Umbaugeschichte des Slup-Riggs mit einer einzigen Saling (als Kutter mit Backstagen und nach achtern geführten Leinen) bestätigt werden, um sicherzustellen, dass sie fachgerecht durchgeführt und nicht improvisiert wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Contessa 26s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, Kanada und den USA auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Layout aus der Produktionszeit (spätere geschlossene Nasszellen sind für mehr Komfort vorzuziehen), prüfen Sie, ob ein Refit zum Einhandsegeln oder als Kutter solide durchgeführt wurde, testen Sie die Mastspur und den Kielfuß auf Feuchtigkeitseintritt und planen Sie Budget für Verbesserungen der Belüftung ein. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet eine bewährte, welttaugliche Einhand-Yacht in einem bemerkenswert kompakten Format.

Wo sie gelistet sind

Contessa 26 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 19 Inseraten (90.5%), gefolgt von Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

21 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich9.041 €19490.5%
Kanada6.276 €209.5%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

3 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Jeremy Rogers 26Du bist hier$ 10.123214
Marieholm 2626.25'$ 8.734115
Victoria 2626'$ 23.29083

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Contessa 26?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Contessa 26 in den letzten 12 Monaten liegt bei 8.687 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Contessa 26 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Contessa 26 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 21 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Contessa 26?+
Der mediane Angebotspreis für die Contessa 26 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 51.7% gefallen.
04Wo stehen Contessa 26 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Contessa 26 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (90.5%), Kanada (9.5%).
05Was sollte ich mir statt einer Contessa 26 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Marieholm 26, Victoria 26. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.