Comar Comet 11 Plus 买家指南
在二手经纪市场上选购 Comar Comet 11 Plus,意味着您将看到一艘由 Groupe Finot 设计的玻璃钢巡航帆船,配备鳍龙骨和桅顶帆装。该船 35% 的压舱比和八人床位的内装,使其成为一个实用的巡航选择,而不是一个简装的赛船。二手船队反映了这种巡航定位,了解幸存船只之间的差异将使您的看船更加精准。
二手市场上的布局
在二手 Comet 11 Plus 帆船上,船主版三舱布局更为常见,不过买家仍可选择两种配置。市场上退役租赁船只较多,因此买家应预料到部分船只会显示出车队使用留下的磨损痕迹,即便其核心结构完好无损。该设计共有 8 个床位,因此不同船只之间的差异在于船舱细分以及租赁与私人自用历史,而非睡卧容量。
装备与常见升级
该级别船只通常配备卷收主帆,这对少人操作配置的航行来说是一个巨大的便利,也是需要确认其运行顺畅的一个要点。除此之外,该设计交付时配有不同的发动机选择,而船内安装的 Volvo Penta 柴油机是特定船只可能搭载的动力选项之一;在任何看船时,确认船体中安装的是哪种发动机都是首要问题。买家应将检查重点放在帆装和传动系统上,而不是将这艘船视为配置微小舒适设施的空白画布。
检查要点
Comet 11 Plus 的满载吃水在 6.56 到 6.86 英尺之间,因此请检查龙骨和船体附体在码头入口处是否有与该吃水相符的搁浅损伤。应检查玻璃钢船体是否存在老旧复合材料游艇常见的渗透和撞击问题,且约 261 kg/cm(1,464 lbs/inch)的浸水率意味着载荷历史至关重要——一艘装备沉重的船只吃水更深,且对通舱件造成的应力也不同。请核实具体的发动机安装情况及其保养记录,因为该设计允许使用多种替代方案。 (1)
可得性及买家注意事项
这些帆船的典型市场是法国。对于买家来说,简短的核对清单如下:确认布局是首选的三舱或替代版本;核实卷收主帆和任何 Volvo Penta 柴油机;检查鳍龙骨和玻璃钢船体是否有与吃水相关的磨损;并将 2.0 米以上的吃水与预定的床位数量进行权衡。
价格与数量趋势
Comar Comet 11 Plus 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥342,355 | — |
挂牌平台分布
Comar Comet 11 Plus 在售信息覆盖 1 个国家。 法国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 法国 | ¥342,356 | 1 | 0 | 100.0% |