Guide d'achat Comar Comet 11 Plus
Chercher sur le marché de l'occasion un Comar Comet 11 Plus signifie s'intéresser à un croiseur en fibre de verre conçu par Groupe Finot, doté d'une quille à aileron et d'un gréement en tête. Ce bateau, avec son ratio de lest de 35 % et ses huit couchages intérieurs, se présente comme une proposition de croisière pratique plutôt que comme un régatier dépouillé. La flotte d'occasion reflète bien cette vocation de croisière, et savoir ce qui varie d'un exemplaire à l'autre permettra d'apprécier au mieux chaque visite.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont les aménagements les plus courants parmi les Comet 11 Plus d'occasion, bien que les deux configurations restent disponibles pour l'achat. Les unités ex-charter sont fréquentes sur le marché ; un acheteur doit donc s'attendre à ce que certains bateaux présentent des signes d'usure liés à une utilisation en flotte, même si la structure de coque est saine. Le nombre total de couchages reste constant sur toute la gamme, de sorte que les différences entre les bateaux résident dans la répartition des cabines et dans l'historique de location ou de propriété privée plutôt que dans la capacité d'accueil.
Équipement et améliorations courantes
Une grand-voile sur enrouleur est fréquemment installée sur les bateaux de cette catégorie, ce qui représente un gain d'ergonomie appréciable pour la navigation en équipage réduit, et c'est un point à vérifier pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement. Au-delà de cela, le modèle a été livré avec différentes motorisations, et un moteur diesel in-bord Volvo Penta fait partie des options de puissance que peut embarquer un bateau donné ; confirmer quel moteur se trouve dans la coque est une question prioritaire lors de toute visite. Les acheteurs doivent concentrer leur inspection sur le gréement et la transmission plutôt que de considérer le bateau comme une feuille blanche pour des améliorations mineures de confort.
Ce qu'il faut inspecter
Le Comet 11 Plus affiche un tirant d'eau lourd compris entre 6,56 et 6,86 pieds, il convient donc de vérifier que la quille et les appendices de la coque ne présentent pas de dommages dus à des talonnages répétés dans les accès aux ports. La coque en fibre de verre doit être examinée pour détecter les problèmes d'osmose et d'impact habituels sur un voilier composite plus ancien, et son ratio d'immersion d'environ 261 kg/cm (1 464 lbs/pouce) signifie que l'historique de charge est déterminant — un bateau lourdement équipé s'enfoncera davantage et exercera des contraintes différentes sur les passe-coques. Vérifiez l'installation spécifique du moteur et son carnet d'entretien, car la conception permettait plusieurs alternatives. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces voiliers est la France. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que l'aménagement est la version à trois cabines ou alternative préférée ; vérifier la grand-voile sur enrouleur et le moteur diesel Volvo Penta s'il en existe un ; inspecter la quille à aileron et la coque en fibre de verre pour détecter toute usure liée au tirant d'eau ; et peser le tirant d'eau de plus de 2,0 m face au nombre de couchages prévus.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Comar Comet 11 Plus. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 45 086 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Comar Comet 11 Plus couvrent 1 pays. France arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 45 086 € | 1 | 0 | 100.0% |