Guía del comprador del Comar Comet 11 Plus
Buscar en el mercado de ocasión un Comar Comet 11 Plus significa fijarse en un crucero de fibra de vidrio diseñado por Groupe Finot con quilla de aleta y aparejo a tope de palo; un barco cuya relación lastre-desplazamiento del 35 % y su interior de ocho plazas lo convierten en una propuesta de crucero práctica en lugar de un velero de regata desmantelado. La flota de ocasión refleja esa intención de crucero, y saber qué varía entre los supervivientes de las olas mejorará cualquier visita.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son la disposición más común entre los veleros Comet 11 Plus de segunda mano, aunque ambas configuraciones siguen estando disponibles para el comprador. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales en el mercado, por lo que un comprador debe esperar que algunos barcos muestren las huellas del desgaste propio del uso en flota, incluso cuando la estructura central está en buen estado. La cifra de ocho plazas es constante en todo el diseño, por lo que las diferencias entre barcos radican en la subdivisión de los camarotes y en el historial de uso entre chárter y propiedad privada, más que en la capacidad de dormir.
Equipamiento y mejoras habituales
En los barcos de esta clase es habitual equipar una vela mayor enrollable, una comodidad muy valorada para la navegación con tripulación reducida y un punto que hay que comprobar para asegurarse de que funciona correctamente. Además, el diseño se entregó con diferentes alternativas de motor, y un diésel Volvo Penta intraborda es una de las opciones de potencia que puede llevar un barco en particular; confirmar qué motor aloja el casco es una cuestión prioritaria en cualquier inspección. Los compradores deben centrar la inspección en el aparejo y la transmisión en lugar de tratar el velero como una hoja en blanco para añadir pequeños lujos.
Qué inspeccionar
El Comet 11 Plus tiene un calado máximo con carga de entre 6,56 y 6,86 pies, por lo que se deben revisar la quilla y los apéndices del casco en busca de daños por varada compatibles con ese calado en las entradas de puerto. El casco de fibra de vidrio debe examinarse para detectar los problemas habituales de ósmosis y de impacto propios de un velero de composite antiguo, y su coeficiente de inmersión de unos 261 kg/cm (1.464 libras/pulgada) significa que el historial de carga es importante: un barco fuertemente equipado se asentará más y transmitirá las tensiones a través de los pasos de casco de manera diferente. Verifique la instalación específica del motor y su historial de mantenimiento, ya que el diseño permitía múltiples alternativas. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
El mercado típico para estos veleros es Francia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que la distribución sea la versión preferida de tres camarotes o la alternativa; verifique la mayor enrollable y cualquier motor diésel Volvo Penta; inspeccione la quilla de aleta y el casco de fibra de vidrio en busca de desgaste relacionado con el calado; y pese el calado de más de 2,0 m frente a los plazas destinadas para dormir.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Comar Comet 11 Plus. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 44.959 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Comar Comet 11 Plus abarcan 1 país. Francia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 44.958 € | 1 | 0 | 100.0% |