Celestial 48 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

中央驾驶舱布局将前部的 V 形床位与后部船主套房（围绕一个特大号首尾中线双人床位建造）相搭配，而主舱则采用首尾中线折叠桌板和 L 型加直条长椅。早期船体为了在长椅后方增加储物空间而牺牲了长椅宽度；后期船体则通过倾斜靠背打开了座椅区域。右舷的 U 型厨房和左舷的前向导航台支撑着通往发动机舱内巨大爬行通道的通道，而后部卫生间还配有独立的淋浴间。由于许多船主要求改变原装的 250 加仑燃油和 250 加仑水箱配置，因此应核实每艘具体船只的实际容量，而不是凭空假设。

船载设备与常见升级

几个系统决定了二手 Celestial 48 的巡航价值。船上通常配有海水淡化器，通常放置在发动机右舷的柜体中（如果布局允许），同样常见的是配备了船头推进器，以帮助在狭窄水域中操纵，这得益于其舵跟支撑舵和 27,000 磅的质量。通常还配有 EPIRB 用于离岸信号发送。除此之外，发动机舱已经为左舷的小型发电机和艏部舱壁上的逆变器或充电器提供了空间，因此能源扩展是设计时就考虑好的，而不是临时拼凑的。一些船主用玻璃防滑甲板代替了柚木甲板，或者增加了一个无绞盘的帆桁末端主帆缭绳调节滑轨。

检查要点

主桅底座是首要关注点：早期的船只仅使用一块覆盖有玻璃钢的木块，如果玻璃钢表层失效并让水分进入，底座很可能已经腐烂，导致帆装不稳定，因此需要仔细检查底座，因为不同船体之间的建造工艺存在差异。通向牵条（chainplate）的位置并不容易到达，这给任何帆装检查或未来的维护工作带来了麻烦。据报道，渗透性起泡通常只出现在船体和舵上的一些小区域，大多数面积不足一个硬币大小，与类似老式船只一样，涂刷环氧树脂防渗涂层会有所帮助。排水孔的位置使水流无法直接排入排水管，而是在距离艉板约 8 英尺处积聚，这是甲板边缘长期潮湿的迹象。乙烯基地毯内衬看起来整洁，但阻碍了对甲板五金件的维护，并且原装的前导主帆缭绳使操舵时缺乏延伸性，且由于没有方便的绞盘位置，主帆会产生摩擦。 (1)

市场保有量与买家建议

这些船只出现在意大利、美国、澳大利亚和法国。对于买家来说，精选清单包括：确认桅杆底座状况和牵条（chainplate）的维护通道，检验是否有渗透点以及排水孔积水情况，核实实际水箱容量，并检查是否配备了海水淡化器、船头推进器或 EPIRB。Celestial 48 会让细心的检验员获得一艘布局合理的远洋双桅艏纵帆船，其缺陷大多易于发现且已知。