Bowman 57/58 买家指南
在二手市场上寻找 Bowman 57 就像是在追逐稀世珍宝：在 20 世纪 80 年代末停产前，该型号仅建造了大约 20 艘，而且每一艘都带着船主专属的定制化改装，离开了 Bowman Yachts。这些是 20 世纪 70 年代中期由 Holman & Pye 设计、配备双桅艏纵帆（ketch）帆装的远洋巡航帆船，拥有实心玻璃钢船体和中央驾驶舱。市面上出现的二手 Bowman 57 往往是前租赁船或私人定制船只，而非千篇一律的量产船。
二手市场上的布局
该船有两种版本。标准船主版布局在四个船舱内可提供七个床位——艉部为双人床位和单人床位，主舱为长椅床位，并在船首设有两个上下铺床位舱室。在检查偏向租赁的船只时，请数清第五个船舱以及额外的卫生间和淋浴间，以确认其可提供十个床位，而不是船主版的七个床位。在二手市场上，租赁版四舱布局更为常见，但两种版本均有供应，且前租赁船只较为普遍，因此买家应针对具体船体确认床位数量和卫生间数量，而不要默认是船主版布局。
船载设备与常见升级
船上通常配备了安全与导航装备：雷达、AIS、自动驾驶仪、海图绘图仪和救生筏是标配。常见的升级项目包括逆变器、球帆或不对称大三角帆、船头推进器、冰箱、洗衣机和 EPIRB。对于买家而言，自动驾驶仪和船头推进器意味着可以轻松地少人操作控制这艘重达 42,000 磅的双桅艏纵帆船，而冰箱和洗衣机则表明该船是为长期居住巡航而非周末度假准备的。
检查要点
艉板很脆弱，因此要仔细检查是否有细微的应力裂纹、船尾脚下是否有变软迹象，或是否有暗示曾遭受撞击损伤的先前修补痕迹。由于所有船体的布局都不同，请在具体船只上追踪燃油、水和电气系统的具体走向，而不要依赖通用的图纸。检查后舱是否有不足的储物空间（这是设计上的局限），并确认 8 英尺 4 英寸的深吃水是否适合您预定的巡航海域。实心玻璃钢船体没有巴沙木或泡沫夹芯，但鉴于其吃水深度，仍需敲击玻璃钢层压板，以排查是否有因搁浅而进行的未记录修复。 (1)
可得性及买家建议
这些帆船的典型市场是安提瓜和巴布达以及爱尔兰。
- 确认船体是标准布局还是租赁版布局
- 检查船尾板是否有裂纹或变软
- 追踪该特定船体特有的管路走向
- 根据您所在港口的吃水深度核实吃水深度
- 检查自动驾驶仪和船头推进器的功能
价格与数量趋势
Bowman 57/58 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年1月 | 1 | ¥2,009,699 | — |
| 26年4月 | 2 | ¥2,009,699 | 0.0% |
挂牌平台分布
Bowman 57/58 在售信息覆盖 1 个国家。 安提瓜和巴布达 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 安提瓜和巴布达 | ¥2,009,699 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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