双龙骨与舭龙骨

双龙骨（在较旧的英国习惯用法中常被称为舭龙骨）如果对于主要在深水码头航行的人来说，很容易被误解。但在合适的水域中，它们一点也不奇怪。它们是应对潮汐、干滩系泊、浅水港口以及在潮退水干时需要保持船体直立的实用解决方案。

传统的刻板印象认为，配有舭龙骨的船只速度慢、箱形外观且性能妥协。有些确实如此。但现代的双龙骨设计可以比这优秀得多。买方的任务是将潮汐通过能力带来的便利性，与特定船只的航行品质及结构状况区分开来。

双龙骨的用途

双龙骨船只在船体首尾中线两侧各设有一个较小的龙骨，而不是一个中央龙骨。当潮水退去时，船只可以依靠这两个龙骨以及舵或小型的护底龙骨平稳着陆，无需支撑架即可保持直立。

这一特性改变了潮汐区域的帆船持有体验。它让便宜的干滩系泊位变得可用，让维护保养变得更加容易，还能让船只去探索那些让深鳍龙骨帆船水手们锱铢必较的溪流、港口和河口。

在底部材质柔软、潮差显著且当地设施支持干滩停泊的水域，双龙骨最能发挥作用。

航行折衷

双龙骨通常比单一高效的鳍龙骨拥有更多的湿水面积。较旧的垂直舭龙骨可能会产生较大阻力，且迎风性能较差。较新的设计将龙骨向外倾斜，并将其塑形为不对称水翼，这样当船体横倾时，背风侧的龙骨工作效率更高。

即便如此，依然存在折衷：

关键在于预期。在布里斯托尔通道或北欧部分地区，一艘双龙骨家庭巡航帆船可以是非常出色的持有工具。而同样的船在密歇根湖的深水码头里可能会显得毫无必要。

检查要点

双龙骨将搁浅载荷分散到两个附体上，但这也意味着有两个龙骨连接处需要检查。经常干滩搁浅的船只在落底、起浮以及偶尔不平整着陆时，会承受反复的载荷。

船舶检验应重点关注：

• 每个龙骨与船体连接处的裂纹
• 每个龙骨上方的内部结构
• 出水后龙骨的对称性
• 在岩石或斜坡底质上重着陆的迹象
• 铁制龙骨上的生锈与腐蚀情况
• 船只干滩时舵和舵跟支撑（skeg）的间隙

如果这艘船在干滩系泊位上度过了多年，这本身并不是坏事。这证明该设计得到了如期使用。但其结构应该看起来是由懂得这些载荷的人员维护过的。

何时选择双龙骨

当直立干滩搁浅不是一种炫技，而是当地航行的常态时，请选择双龙骨。如果您看重浅吃水，又不想要稳向板或摆动龙骨的活动部件，那么双龙骨也非常有吸引力。

如果您的首要任务是极致的性能、深水竞赛，或是在双龙骨看起来像事后拼凑的设计中进行远洋航行，则需保持谨慎。双龙骨帆船可以横渡大洋，但这并不意味着每一艘双龙骨船都适合远洋。