Satılık X-Yachts X-43 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında iki farklı iç düzen baskındır. Üç kamaralı armatör düzeni ikinci el pazarında daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri de sıkça görülür. Standart düzende, baş tarafta kendi tuvalet/banyosu bulunan bir armatör kamarası yer alırken, kıç taraftaki aynalı iki kamara ise çift kişilik yataklar barındırır. Fabrikadan dört kamaralı bir versiyon da sunulmuştur. Salon koltukları, sadece tek bir deniz ranzasına sahip bir yemek masası etrafında yerleştirilmiştir; bu nedenle dalgalı denizde teknede yaşayacak bir alıcı, bir leeward brandası (koruma tente) monte etmeyi planlamalıdır. Ana salondaki iç yükseklik 6 fitin biraz üzerindedir.

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

Tik güverteler ve otopilot yaygın olarak donatılmıştır; birçok teknede sıkça görülen diğer ekipmanlar arasında elektrikli vinçler, harita plotteri ve kamara ısıtıcısı da yer alır. Daha az yaygın ancak kontrol edilmeye değer olanlar arasında invertör, AIS ve az mürettebatla kolayca yönetilebilen bir yelken sistemi bulunur. Bir alıcı için elektrikli vinçler ve otopilot, ana iskota ve traveler'ı zaten dümenin hemen yakınına yönlendirilmiş olan bu teknede mürettebatın iş yükünü önemli ölçüde azaltır; bir ısıtıcı ise bu teknelerin yaşadığı Kuzey Avrupa pazarlarında büyük önem taşır. AIS ve basitleştirilmiş az mürettebatlı arma, zaten düzenli olan havuzluğu gerçek bir tek veya iki kişilik uzun yol teknesine dönüştüren yükseltmelerdir.

Neleri İncelemeli?

Yapısal geçmiş güven vericidir: Tersane, salma, dümen ve gövde geçişlerinde dolgu malzemesi yerine masif fiberglas kullanmıştır. Gövde ızgarasının çelik I-kirişi merkezi kaldırma noktasını oluşturur, bu nedenle bu yapı etrafındaki herhangi bir gövde gerilimini kontrol edin. Doğrulanması gereken işletmeyle ilgili bir diğer husus ise standart spray dodger'ın içine gizlenmiş saklama alanları ve test edenlerin camadan vurulduğunda dodger'ı tıkadığını belirttiği kasara üstü vinç kollarıdır; dodger'ın tam bir camadan sistemi boyunca kollardan sıyrılacağını doğrulayın. Dümen mili masif alüminyumdan, palası ise sandviç E-glass'tan yapılmıştır; dümen yatağı hissinde boşluk olup olmadığını inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Birleşik Krallık, Fransa, Hollanda, Belçika, Avustralya ve Hırvatistan'da düzenli olarak karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör versiyonu ile dört kamaralı arasında karar verin), camadan vururken dodger ile vinç kolunun arasındaki boşluğu kontrol edin, gövde stresini belirlemek için çelik I-kiriş ızgarasına bakın ve elektrikli vinçler ile ısıtmanın zaten mevcut olup olmadığına veya bütçeye dahil edilmesi gerekip gerekmediğine karar verin. X-43, maksimum yatak kapasiteli bir charter yerleşimine kıyasla temiz bir güverteye ve işlenmiş tik iç mekana sahip hızlı, sessiz bir gövdeyi önemseyen alıcıları fazlasıyla memnun edecektir.