Satılık Winga 860 Yelkenliler

Rolf Eliasson·1979 – 1983·~100 hulls·Winga Marine
Winga 860 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
28.28' · 8.62 m
Depl.
5.700 lbs · 2.585 kg
İlk üretim yılı
1979

Winga 860, 1970'lerin sonlarında Rolf Eliasson tarafından tasarlanan ve Winga Marin AB tarafından inşa edilen 28 fitlik bir İsveç fraksiyonel armalı sloop yelkenlidir. 200'den az üretilen gövdesiyle bu tekne, küçük performans gezi tekneleri sınıfında nispeten nadir bulunan bir seçenek olmaya devam etmektedir; ancak tasarım verileri, olağandışı derecede güçlü bir armaya sahip, hafif deplasmanlı ve geniş kıyı gezi teknesinin tutarlı bir resmini çizmektedir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺1.333.646
Satış fiyatı · 5 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
2
5 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
-12.6%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
5
İsviçre (20.0%) · Almanya (20.0%) · Danimarka (20.0%)

Güncel İlanlar

5 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Winga 860 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Winga 860 aramak, Rolf Eliasson'un çizimlerine göre Winga Marin AB tarafından üretilmiş, 200 adetten az üretilmiş, yetmişlerin sonundan kalma küçük bir İsveç fraksiyonel armalı sloop teknesini bulmak anlamına gelir. Bu tekne, uzun yol yapmak için değil, geniş gövdeli ve aşırı donatılmış bir kıyı gezi teknesidir; ikinci el piyasası da hem yerleşim planında hem de ekipman seçiminde bu karakteri yansıtır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İki konfigürasyon da piyasada bulunsa da, üç kamaralı armatör düzenleri brokeraj kanalında daha sık karşımıza çıkar ve eski charter tekneleri de yaygın bir görünümdür. Her iki durumda da tekne dört yatak kapasitesine sahiptir; benzer tasarımların yüzde 62'sinden daha geniş olan bu gövde, kompakt 28 fitlik kabuğa boyunun ima ettiğinden daha fazla sürekli yaşam alanı sunar. Teknenin geçmişinde charter kullanımının olup olmadığı alıcı için önemli bir kontrol noktasıdır; çünkü filo kullanımı, özel bir sahibinin teknesine kıyasla daha yüksek bir aşınmaya yol açabilir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İyi donatılmış ikinci el 860'larda genellikle ısıtma, güneş enerjisi sistemi, otomatik tramola floku, sıcak su, otopilot ve harita plotteri standart kıyı seyri paketi olarak bulunur. Sıkça eklenen diğer donanımlar arasında lityum bataryalar, invertör, sarmalı ana yelken, bimini, tik güverte ve AIS yer alır. Bir alıcı için güç ve enerji grubu — lityum bankaları ve invertör ile birlikteki güneş panelleri — teknenin Volvo Penta 2001 motoru çalışmadan bir Nordik hafta sonunda bağlama yerinde durup duramayacağını belirler; tenteli alanlar ve kullanım kolaylığı grubu ise (sarmalı ana yelken, bimini) az mürettebatla seyir kolaylığına işaret eder. Harita plotteri ve AIS gibi navigasyon yükseltmeleri rutindir ve 860'ın tipik seyir bölgelerinde kağıt pusulaya olan ihtiyacı azaltır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

İki tasarım değeri bir sörveyörün dikkatini hak eder. 2,14'lük alabora direnci (CSF) değeri, teknenin okyanus yarışları için kabul edilmeyeceği anlamına gelir; bu nedenle satıcının açık deniz kullanımı iddialarını arma ve salma gerçekleriyle karşılaştırarak doğrulayın. Yaklaşık 709 libre/inçlik (lbs/inch) demir batma oranı, yük durumuna bağlı olarak su çekiminin yaklaşık 4,9 ila 5,2 fit arasında değişeceği anlamına gelir; bu bağlantı noktasındaki demir salmanın korozyona uğrayıp uğramadığını kontrol edin ve beyan edilen yüke karşılık gerçek su çekimini ölçün. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler Danimarka, Almanya, Birleşik Krallık ve İsviçre'de ortaya çıkmaktadır. Alıcılar için kısa liste şu şekildedir: eski charter geçmişini ve iç mekan yıpranmasını doğrulayın; demir salma korozyonunu ve gerçek yüklü su çekimini teyit edin; güneş enerjisi, lityum ve sarma sistemlerinin sadece görsel olarak takılı olup olmadığını, çalışıp çalışmadığını kontrol edin; ve onu okyanus geçişleri için değil, bir kıyı gezi-yarış teknesi olarak kabul edin.

  • Yük altındaki salma korozyonunu ve ölçülen su çekimini doğrulayın
  • Eski charter kullanımını belirleyin ve filo yorgunluğuna karşı kontrol edin
  • Satın almadan önce enerji ve sarma sistemlerindeki yükseltmeleri test edin
  • Okyanus yarışı uygunluğu iddialarını temelsiz varsayın

Nerede ilan edildiler

Winga 860 ilanları 5 ülke genelinde görülüyor. İsviçre, 1 ilanla (20.0%) en çok ilana sahip; onu Almanya ve Danimarka izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

5 ilan · 5 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İsviçre₺1.471.0141020.0%
Almanya₺1.102.0201020.0%
Danimarka₺1.333.6461120.0%
Birleşik Krallık₺1.615.7601020.0%
İsveç₺996.8021120.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Maxi 8428.02'$ 12.540207
Sweden Yachts 34034'$ 62.704163
Bavaria 96031.5'$ 37.02161
Winga 860Buradasın$ 27.86152

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Winga 860 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Winga 860 için medyan satış fiyatı ₺1.333.646. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Winga 860 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 2 Winga 860 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 5 tanesi takip edildi.
03Winga 860 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Winga 860 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %12.6 düştü.
04Winga 860 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Winga 860 ilanları için başlıca pazarlar İsviçre (20.0%), Almanya (20.0%), Danimarka (20.0%).
05Winga 860 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Maxi 84, Sweden Yachts 340, Bavaria 960. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.