Satılık Valiant 40-2 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Valiant 40'ın iç mekanı üretim süreci boyunca aynı kalmış; kıçta bir yatak odası, başta bir pruva V kamarası ve uzun süreli konaklamalar için dışarıya açılabilen vardiya ranzaları sunmuştur. Harika depolama alanına sahip U şeklindeki kuzine ve ayrı duşlu tuvalet/banyo, tekneyi bir günübirlik gezi teknesinden ziyade ciddi bir gezi yelkenlisi olarak tanımlar; kamara içi yükseklik ise 6 fiti aşar. 95 galon yakıt ve 120 galon su kapasitesi ile 15 galon pis su tankı, bağımsız seyirleri destekler. Havuzluk konforlu ve güvenlidir; 772 fit kare yelken alanına sahip cutter arma, 6 fit su çekimli gövdeyi yönlendirirken, 22.500 pound deplasman üzerinde 7.700 pound kurşun taşır.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında Valiant 40'larda genellikle su arıtma cihazı, kamara ısıtması, güneş panelleri, invertör, derin dondurucu ve tam bir bimini ile dodger tentesi seti bulunur; bu ekipman grupları teknede kendi kendine yetebilen bir yaşam tarzını gösterir. Seyir ve dümen sisteminde genellikle radar, otopilot ve harita plotteri yer alır ve bunlar birlikte geçişlerde mürettebatın yükünü hafifletir. İlk dönem teknelerden bazılarında, daha sonraki modellerdeki orta bumba iskotası arabası ve daha kısa bumba yerine, uçtan kontrol edilen daha uzun bumbalar mevcuttur. Bu farkın bilinmesi önemlidir, çünkü ilk dönem düzeni, habersiz bir dümencinin kavança sırasında karşılaşacağı tehlikeli durumların eşiğindeki can sıkıcı bir zorluktur.

Neler Kontrol Edilmeli?

En belirleyici kontrol noktası gövde numarasıdır. Gövde numaraları 120 ile 249 arasında olanlarda, reçine karışımlarına yangın geciktirici bir katkı maddesi eklenmişti ve bu katkı maddesi ile daha sonra bu teknelerin demirlediği yerlerde oluşan osmoz kabarcıkları arasında yüksek bir ilişki vardır; 1976 ile 1981 yılları arasında üretilen teknelerin çoğunda, ancak hepsinde değil, osmoz kabarcıkları gelişmiştir. Bir sörveyör özellikle bu aralıkta nem ve osmoz incelemesine odaklanmalıdır. Ayrıca, erken dönem ucundan bumba iskotası verilen teknelerde havuzluk ergonomisinin kontrol edilmesi ve armanın daha sonraki orta bumba iskota arabasına dönüştürülüp dönüştürülmediğinin tespit edilmesi gerekir. 40 beygirlik yardımcı motor çeşitli dizel motorlardan temin edildiğinden, motor markası ve geçmişi varsayılmamalı, her gövde için doğrulanmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Valiant 40 modelleri genellikle Amerika Birleşik Devletleri pazarında bulunur. Bir alıcı için pratik kontrol listesi oldukça nettir: Gövde numarasını 120–249 blister aralığıyla karşılaştırarak doğrulayın; erken dönem kıç bumba iskotasının hâlâ var olup olmadığını veya yükseltilip yükseltilmediğini kontrol edin; gezi ekipmanlarının sadece varlığından ziyade durumunu inceleyin; ve yardımcı motorun markasını ve servis geçmişini teyit edin. Sabit iç mekan yapısı, bilinen bir yerleşim planı satın aldığınız anlamına gelir; değişkenler ise gövdenin üretim dönemi, arma detayları ve sistemlerin kalitesidir.