Design a konstrukce
Skype 51 má celkovou délku (LOA) těsně pod 51 stop při délce na vodorysce (LWL) 42,9 stopy a šířku 14,25 stopy, což dává poměr délky k šířce (L/B) 3,58 — což je méně štíhlé než u 58 procent srovnatelných plachetnic. Výtlak činí značných 38 708 liber, z nichž 15 500 liber tvoří olověná zátěž v zapouzdřeném ploutvovém kýlu, což představuje poměr zátěže k výtlaku 40 procent, který překonává 73 procent podobných cruiserů. Trup je z masivního laminátu s kormidlem na skegu, zatímco paluba využívá sendvičový laminát. Recenze z YachtDatabase uvádí její koeficient převrácení (capsize screening value) na hodnotě 1,69 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) na 38,1 — což znamená pohodlnější chování než u 66 procent podobných konstrukcí — a řadí loď pevně do stabilní, na moři klidné části spektra oceánských plachetnic. Její koeficient ponoru (immersion rate) o hodnotě přibližně 2 129 liber na palec svědčí o hmotnosti, kterou tento trup při plavbě na vlnách nese. (1)
Oplachtění a plachty
Jako ketch rozděluje Skye 51 svou plochu plachet 1 247 čtverečních stop mezi hlavní plachtu, bezan a přední kosatky. Hlavní plachta má plochu 435,58 čtverečních stop při výšce nad hladinou 54,5 stopy, zatímco bezan přidává 245,74 čtverečních stop bez profilu (roach) při předním líku 41 stopy. Před stěžněm definují její pracovní a lehký vítr sadu 115% kosatky o ploše 545,95 čtverečních stop a 150% genovy o ploše 845,73 čtverečních stop. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,44 a poměr délky k výtlaku (D/L) 219 ji v číselném smyslu řadí mezi středně rychlé závodní lodě, avšak těžký trup a teoretická rychlost trupu 8,8 uzlu ji pevně spoutávají jako loď pro plavbu na dlouhé vzdálenosti. Jako alternativa ke ketchu byl nabízen takeláž typu kutr, což kupujícím poskytovalo druhou možnost vyvážit plochu plachet s velikostí posádky. (1)
Ubytování a nádrže
Skye 51 byla uspořádána pro dlouhé plavby, s objemem vodní nádrže 757 litrů (199 US galonů) a palivové nádrže o objemu 530 litrů (140 US galonů), což umožňuje dlouhé přeplavby bez nutnosti častých doplňování. Rozdělený oplachtění typu keč snižuje hmotnost jednotlivých plachet, což je praktická výhoda, pokud je ovládání lodi na kotvě nebo na moři svěřeno malé posádce. Šířka a celková délka (LOA) 50,78 stopy poskytují dostatek prostoru pro tyto nádrže a zajišťují tříkajutový interiér vhodný pro trvalé bydlení na palubě.
Pohon a výkon pod motorem
Loď může být vybavena vestavěným dieselem Perkins 4.236 o výkonu 72 koní, což při plavbě na motor dává vypočtenou maximální rychlost kolem 6,6 uzlu. YachtDatabase uvádí smáčenou plochu trupu přibližně 678 čtverečních stop, což odpovídá hodnotám stability a charakteru těžkého výtlaku tohoto designu.
Verdikt
Skye 51 Ketch je seriózní expediční plachetnice, jejíž parametry — vysoký poměr zátěže k výtlaku, vysoký koeficient komfortu, dělené oplachtění typu ketch — popisují loď postavenou pro přeplavby na širém moři, nikoli pro společenské setkávání v marinách. Malá produkční série činí každý exemplář hodnotným pořízením, ale samotná konstrukce je promyšlená a odpovídá svému účelu.
Klady
- Zapouzdřený olověný ploutvový kýl s poměrem zátěže 40 %, což převyšuje většinu podobných konstrukcí
- Oplachtění typu ketch rozděluje plochu plachet pro snadné ovládání v malé posádce
- Koeficient komfortu lepší než u dvou třetin srovnatelných cruiserů
- Velkorysá kapacita vodního a palivového tanku pro dlouhé nezávislé plavby
Zápory
- Ponor přibližně 2,1 metru omezuje přístup do mělkých kotvišť a menších marin
- Postaveno pouze asi osmnáct kusů, takže náhradní díly a znalost techniky při technických prohlídkách jsou vzácné
- Velká smáčená plocha a vysoký výtlak upřednostňují plavbu na dlouhé trasy před rychlostí
