Tasarım ve İnşa
Hein Driehuyzen, 36 fit su hattı boyuna (LWL) ve 12,75 fit genişliğe sahip 41 fitlik bir tek gövdeli yelkenli tasarladı; bu da Sceptre 41'e 3,24'lük bir boy-genişlik oranı (L/B) ve benzer tasarımların yüzde 58'inden daha geniş bir gövde sağladı. Tekne, masif gövde ve güverteye sahip fiberglastan inşa edilmiştir ve 21.500 poundluk deplasmanının yüzde 40'lık kısmında yaklaşık 8.000 pound kurşun balast kullanılmıştır; bu oran benzer tasarımların yüzde 54'ünden daha yüksektir. Sceptre 41, denizci bir fiberglas gövdede yükseltilmiş salon/kontrol kulesi konseptini öncülük etmesiyle tanınır. Bu hamle, açık deniz kabiliyetinden ödün vermeden, soğuk ve ıslak havalarda mükemmel görüş açısına ve korunaklı bir dümen kontrolüne sahip iç mekan bir dümene imkan tanımıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Sceptre 41, yük durumuna bağlı olarak 5,71 ila 6,01 fit arasında su çekimi sunan, standart salma ve skegli dümen ile donatılmış bir cutter armaya sahiptir. Yelken planı oldukça cömerttir: referans ana yelken 348 fit kare, %115 flok 454 fit kare ve %150 cenova 703 fit kare alana sahipken, asimetrik spinnaker 1.215 fit karelik bir alan açar. Tekne, benzer yelkenlilerin yüzde 62'sinden daha fazla arma taşıdığı için hafifçe aşırı armalıdır. Yelken altında, referans yelkenle SA/D oranı 16,7 iken, %135 cenova ile bu oran 20,1'e çıkarak, tekneyi benzer tasarımların yüzde 38'inden daha hızlı kılar. 206 olan deplasman-boy oranı (D/L) onu orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir; benzer tasarımların yüzde 73'ü bundan daha ağırdır. 1,82'lik alabora direnci (CSF) değeri, sadece bu formülle bile okyanus yarışlarına katılmasını sağlarken, 29,9'luk konfor oranı ise onu benzer teknelerin yarısından daha konforlu kılar. Motor altında hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,5 knot olup, teorik deplasman gövde hızı 8,0 knot'tur. (2)
Konaklama
Yükseltilmiş salon mimarisi, bu teknenin konaklama özelliklerini tanımlayan en önemli unsurdur. Kasara yükseltilip fiberglasla kaplanarak tasarım, Pasifik Kuzeybatısı'nın soğuk ve nemli koşullarında vardiyada olan bir denizcinin kuru ve sıcak kalmasını sağlayan, konforlu ve ışık dolu bir iç mekan ortaya çıkarmıştır. Bu iç dümen mahallinden görüş açısı mükemmeldir; bu durum, 1980'lerin başındaki 41 fitlik bir fiberglas gezi teknesinde nadir görülen bir kombinasyondur ve teknenin açık deniz gezginleri arasındaki itibarını destekler.
Bilinen Sorunlar
Sceptre 41 için yapısal kusurlar, osmotik ozmos, arma arızaları veya sistemik üretim hataları bilinmemektedir. On bir yıllık üretim sürecinde sadece yaklaşık 53 gövde üretildiğinden, bir alıcı sınıf genelindeki bu bağışıklığı varsaymak yerine her tekneyi bireysel olarak sörvey ettirmelidir.
Refit ve Sahiplik
Bu tür sınırlı üretim bir Kanada gezi teknesinin sahipleri, seri üretimde yaygın olan parça havuzlarının dar olması nedeniyle herhangi bir refit için özel çözümler beklemelidir. Cutter armanın sabit ve hareketli arma boyutları iyi belirlenmiştir — ana iskota 102,5 fit yarım inç halat, cenova iskotaları ise 41 fit 0,55 inç — bu da yeni bir sahibin değişimler için bütçe yapmasına yardımcı olur. Teknenin nadir bulunması ve Pasifik Kuzeybatısı'ndaki takipçileri, bilgili bakıcıların yoğunlaşmış olmak yerine dağınık bir şekilde bulunması anlamına gelir; bu durum, bu yaştaki bir pilothouse gezi teknesini devralacak herkes için önemli bir husustur.
Karar
Sceptre 41, pilothouse/yükseltilmiş salon fikrini gerçekten açık deniz yeteneğine sahip bir fiberglas gövdeye taşıyan, özenle tasarlanmış bir performans gezi teknesidir. Sınırlı üretim adedi nedeniyle piyasada nadir bulunur; ancak tasarımın teknik verileri — balast oranı, konfor endeksi, alabora direnci — onu akranlarının çoğundan daha fazla yelken alanına sahip, denizci ve konforlu bir tekne olarak öne çıkarır. Alıcılar bu nadirliği, korunaklı bir dümen istasyonunun ve aydınlık iç mekanın sunduğu avantajlarla tartmalıdır.
Avantajları
- Denizci bir fiberglas gövdede yükseltilmiş salon (pilothouse) konseptini öncülük etti
- İçeriden harika görüş açısı ve korunaklı dümen kontrolü sunar
- Okyanus seyri için uygun balast oranı ve alabora direnci
- Konforlu salınım hareketi ve ışık dolu yaşam alanı
Dezavantajları
- Sadece yaklaşık 53 adet üretildiği için nadir bulunur ve yaygın yedek parçaları azdır
- Dönemdaşlarına kıyasla biraz fazla armalı olması, sabit arma değişim maliyetini artırır
