Pacific Seacraft Crealock 37 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bulunan bir Pacific Seacraft Crealock 37, 1978 yılında Cruising Consultants ile başlayan ve 1980'den itibaren Pacific Seacraft çatısı altında onlarca yıl boyunca üretilmeye devam eden, sadece birkaç yüz adet üretilmiş bir tasarımdır. Günümüzde çoğu cutter veya sloop olarak alıcı bulurken, arada bir yola da rastlanabilmektedir. Alıcıların karşısına çıkan tekne; entegre tanklı kalıplanmış iç gövde astarına, skegli dümen sistemine ve kano kıç yapısına sahip, charter hacim konforundan ziyade açık deniz yaşamı için inşa edilmiş, orta deplasmanlı bir gezi yelkenlisidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İlk Cruising Consultants tekneleri ahşap çubuklarla inşa edilmiş maun ve meşe iç mekanlara sahipken, Pacific Seacraft versiyonları tik mobilyaları ortadan kaldıran ve kamarayı aydınlatan kalıplanmış fiberglas yapısal modüller kullanır. Her iki model de 40 galonluk alüminyum tankın üzerinde başta bir pruva V kamarası, sancakta kalıplanmış duş hazneli bir tuvalet/banyo ve deniz seyrinde uyumak için üç yatağı orta hatta yakın konumlandırılmış ana salonda birlikte sunulur. U şeklindeki kuzine iskele tarafındaki harita masasının tam karşısında yer alır; kıç taraftaki geniş kıç ranzası ise altında aküler ve ikinci su tankını barındırır. Pacific Seacraft, havuzluk tabanındaki motor girişini yaklaşık 2 fit x 2 fite daraltmış ve sökülebilir taban tasarımını revize ederek sadece ön yarısının kalkmasını sağlamıştır; ancak menteşeli motor kutusu üstü ve kıç ranza paneli servis erişimini kolaylaştırmaya devam etmektedir.
Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasında genellikle otopilot, harita plotteri ve bimini mevcuttur; güneş paneli, radar, invertör, rüzgar jeneratörü ve AIS de sıkça görülür. Alıcı açısından en önemli olan enerji grubudur: Birçok teknede, bu akü grubu için yetersiz kalan 55 amperlik bir alternatör tarafından beslenen standart iki adet 120 amper-saatlik akü bulunur; bu nedenle bir su arıtma cihazı veya ek elektronikler şarj sınırlarını ortaya çıkarabilir. Seyir ve tente sistemleri tipiktir; bimini ile birlikte bir dodger (vardasiper) kullanımı yaygındır. Daha az yaygın olan armatör yükseltmeleri arasında su arıtma cihazı, klima ve asimetrik veya gerçek spinnaker yer alır; ikincisi özellikle dikkate değerdir çünkü John Kretschmer, bu donanımsız cutter'ın tam pupa seyrinde hantal kaldığını belirtmiştir ve modern bir asimetrik balon bu durumun en çok tercih edilen çözümüdür. Mandarları kasara içine taşıyan az mürettebatlı bir sistem kurulumu ise sıkça yapılan bir refit işlemidir. (1)
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Pratikte en hassas nokta motor erişimidir: açılan küçültülmüş havuzluk tabanı ve motorun ön tarafındaki servis için tamboç merdiveninin sökülmesi gerekliliği, aşınma veya geçici çözümler açısından kontrol edilmelidir. Sintinedeki 40 galonluk alüminyum yakıt tankının sızdırmaz olduğundan ve ahşap hasarı olmadan sökülebildiğinden emin olun; ayrıca tik kaplı gövde-güverte birleşim yerinin ve cıvatalı vanaların sızdırmadığını doğrulayın. Standart 55 amperlik alternatörün akü grubuna kıyasla yetersiz çıkışı, bir kusurdan ziyade bilinen bir sınırlamadır.
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Panama ve Birleşik Krallık'ta görülür. Alıcılar için kontrol listesi oldukça nettir: Armanın cutter mı yoksa sloop mu olduğunu ve hafif rüzgar kullanımı için asimetrik bir yelken eklenip eklenmediğini doğrulayın; şarj sisteminin akü grubuyla uyumunu değerlendirin; azaltılmış motor erişim yerlerinde yapılmış sahibi tarafından yapılan modifikasyonları inceleyin; gövde-güverte bağlantısının ve entegre tank iç astarının sağlam olduğundan emin olun. Bir Crealock 37, iç hacim veya kıyı hızı yerine denizci geçişlere değer veren alıcıyı fazlasıyla ödüllendirir.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Pacific Seacraft Crealock 37 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 11 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Mar 25 | 1 | ₺4.499.545 | — |
| Nis 25 | 2 | ₺2.867.263 | -36.3% |
| Haz 25 | 1 | ₺5.265.425 | +83.6% |
| Eyl 25 | 2 | ₺4.882.485 | -7.3% |
| Kas 25 | 1 | ₺3.322.005 | -32.0% |
| Oca 26 | 3 | ₺2.541.429 | -23.5% |
| Şub 26 | 1 | ₺5.180.795 | +103.9% |
| Nis 26 | 3 | ₺3.111.388 | -39.9% |
| May 26 | 1 | ₺3.111.388 | 0.0% |
| Haz 26 | 5 | ₺4.308.075 | +38.5% |
| Ağu 26 | 1 | ₺3.111.388 | -27.8% |
Nerede ilan edildiler
Pacific Seacraft Crealock 37 ilanları 4 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 12 ilanla (70.6%) en çok ilana sahip; onu Avustralya ve Birleşik Krallık izliyor.
Ülke görünümü
17 ilan · 4 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺3.709.731 | 12 | 6 | 70.6% |
| Avustralya | ₺2.541.405 | 3 | 0 | 17.6% |
| Birleşik Krallık | ₺5.180.795 | 1 | 0 | 5.9% |
| Panama | ₺3.322.005 | 1 | 0 | 5.9% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
7 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 37 | 37.29' | $ 48.500 | 66 | 16 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 22 | 6 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105.000 | 21 | 6 |
| Pacific Seacraft Crealock 37Buradasın | — | $ 66.897 | 17 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 2 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 225.595 | 9 | 6 |