Tasarım ve İnşa
Roland'ın 5.2 modeli, ağırlık tasarrufuna önem verilen hafif bir yapıyla ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; 350 poundluk deplasman platformu çevik tutmakta ve römorkla taşımayı kolaylaştırmaktadır. Simetrik gövdeler, dikey direkleri ve ters kıç aynalığı taşır; kıç aynalığa asılı fiberglas dümenler yeke üzerinden kontrol edilir ve karaya yanaşma ile yolculuk sırasında römork taşımasını kolaylaştırmak için 2,5 fit su çekimine sahip veya yalnızca altı inçte geri çekilebilen fiberglas sürgü salmalar bulunur. Dönemin test denizcileri, ekstra yüzme kabiliyeti yaratmak amacıyla gövdelerin alt kısımda geniş, üst kısımda ise dar olduğunu belirtmişlerdir; bu şekil, yüksek en-boy oranına sahip armaya rağmen düşük bir yelken merkezini destekler. (2)
Arma ve Kullanım
5.2, tipik bir konfigürasyon olarak eloksallı alüminyum direk ve dokuz serenli tam serenli ana yelken ile çift sürgü salmalı, fraksiyonel armalı bir sloop'tur. Su üstündeki çarmıh gergi ayar düzeneği, mürettebatın armanın seyir halindeyken ayarlanmasına olanak tanır; sürgü salmaların döner kanatlı direkle birleşimi ise mükemmel bir orsa performansı sağlar. Tasarım, tek gövdeyle uçarken düşük ıslak alan, hassas kullanım ve canlı bir his üzerine odaklanırken, rüzgar altında orta şiddetteki tek tasarım (one-design) yarışlarına uygun planing ve sörf potansiyeli sunar. Portsmouth Yardstick ortalaması olan 72.0, tekneyi kesin bir şekilde kulüp yarışları konuşmalarının içine yerleştirir ve genellikle iki kişi tarafından, armanın dengelenmesi için trapezler kullanılarak yelken açılır. (2)
Konaklama
17 fit tam boy (LOA) ve 8 fit genişliğindeki bu Amerikan yapımı katamaran yelkenli dingi olan 5.2, demirlemek için kabin konforu sunmak yerine 1-2 mürettebat için inşa edilmiş bir rekreasyonel yelkenlidir. Kapalı bir iç mekanı yoktur; platform, gövdelere yayılan trampolinin çalışma güvertesi olarak hizmet ettiği, plajdan denize indirilmek, kulüp yarışlarına katılmak ve rekreasyonel yelken seyri yapmak üzere tasarlanmış, trapez donanımlı bir günübirlik teknedir. (1)
Karar
Nacra 5.2, bir marka yaratan kıyı katamaranı sınıfının temelini atan, referans niteliğinde bir giriş seviyesi tek tasarım (one-design) modeli olarak varlığını sürdürmektedir. Hafif fiberglas gövdeleri, döner fraksiyonel arması ve sürgü salmaları, klasik kıyı katamaranı yelkenciliğinin tanımını yapan orsa tutuşunu ve rüzgar altındaki hız hissini sunarken, geri çekilebilir salmaları onu pratik bir römork yelkenlisi haline getirir. 2600 adetlik üretim adedi ve 1994 yılına kadar Avustralya, Avrupa, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki filoları, yeni bir sahibini klasik bir camianın dostluğuyla ödüllendirmeye devam eden bir tasarıma işaret etmektedir.
Avantajları
- Kolayca römorkla taşınabilmesi ve plajdan suya indirilebilmesi için hafif 350 lb fiberglas yapı
- Çift sürgü salma ve döner direk sayesinde mükemmel orsa performansı
- Ayarlanabilir çarmıh telleri ve su üzerinden iskota ayarı imkanı sunan tam serenli ana yelken
- Klasik yarışların hala aktif olduğu geniş tek tasarım filo geçmişi
Dezavantajları
- Minimum düzeyde konfor; kamara veya yaşam kolaylıkları sunmayan tamamen günübirlik bir tekne
- Ürün gamında 1979 ve sonrası için yerini Nacra 5.5'e bırakması
