Design e Construção
O Roland's 5.2 é construído predominantemente em fibra de vidro, com ênfase na construção leve; o deslocamento de 350 libras mantém a plataforma ágil e fácil de rebocar. Os cascos simétricos apresentam um cadaste vertical e espelhos de popa invertidos, com lemes de fibra de vidro pendurados no espelho de popa acoplados a uma cana do leme, e bolinas de sabre retráteis em fibra de vidro que se afundam até 2,5 pés ou apenas seis polegadas recolhidas para varar na praia e transporte rodoviário. Os testadores da época observaram que os cascos são largos na parte inferior e estreitos na superior para criar flutuabilidade extra, uma forma que suporta um centro de esforço baixo apesar da elevada relação de aspeto do aparelho. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
O 5.2 é um sloop fracionado com duas bolinas de sabre, um mastro rotativo com perfis de alumínio anodizado e uma vela grande com talas completas que carrega nove talas como configuração típica. Os reguladores de tensão dos brandais à tona da água permitem à tripulação afinar o aparelho em navegação, e a combinação das bolinas de sabre com o mastro rotativo de asa proporciona uma excelente capacidade de bolinar. O design enfatiza uma baixa superfície molhada quando se navega com apenas um casco, uma manobrabilidade reativa e uma sensação viva, com potencial para planar e surfar à popa, adequando-se a regatas de monotipos com vento moderado. A média do Portsmouth Yardstick de 72,0 coloca o barco firmemente na conversa sobre regatas de clube, sendo normalmente navegado por dois tripulantes, utilizando trapézios para equilibrar o aparelho. (2)
Acomodações
Como um veleiro de água americano de tipo catamarã com 17 pés de comprimento total e 8 pés de boca, o 5.2 é um veleiro de recreio construído para 1 a 2 tripulantes e não para alojamento em cabine. Não existe interior fechado; a plataforma é um barco de dia equipado com trapézio, destinado ao lançamento a partir da praia, regatas de clube e navegação de recreio, com o trampolim a estender-se entre os cascos como convés de trabalho. (1)
O Veredicto
O Nacra 5.2 mantém-se como uma referência de catamarãs monotipos de entrada de gama que estabeleceu uma marca. Os seus cascos leves em fibra de vidro, aparelho fracionado rotativo e bolinas de sabre proporcionam a capacidade de subir ao vento e a velocidade à popa que definem a vela clássica de praia, enquanto as bolinas retráteis o tornam um veleiro de atrelado prático. Uma produção de 2600 barcos e frotas espalhadas pela Austrália, Europa, Japão e Estados Unidos até 1994 testemunham um design que continua a recompensar um novo proprietário com a camaradagem de uma classe clássica.
Prós
- Construção leve em fibra de vidro de 350 lb para fácil transporte e lançamento na praia
- Duas bolinas de sabre e mastro rotativo proporcionam uma excelente capacidade de bolinar
- Vela grande com talas completas e ajuste de brandais em água para afinação
- Grande historial de frota monotipo com regatas clássicas ainda ativas
Contras
- Mínimos confortos; barco de dia puro, sem cabine ou qualquer tipo de conforto
- Substituído na gama de produtos pelo Nacra 5.5 a partir de 1979
