MC38 OD Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir MC38 OD aramak, yarış iddiası taşıyan bir gezi teknesi değil, saf bir kıyı sığ su yarışçısı satın almak demektir. Harry Dunning, bu modeli Farr 40 veya Melges 32'den geçiş yapan sahipler için bir üst basamak olarak tasarladı ve McConaghy Boats da bunu Avustralya'da içi boşaltılmış, tamamen yarış odaklı bir platform olarak inşa etti. İkinci el pazarında gördüğünüz şey; açık renkli astarlı iç mekana sahip, kuzinesi, tuvaleti ve ranzaları olmayan karbon/E-glass ve CoreCell gövdelidir — tasarım hedefinde bunlar bilinçli olarak dışarıda bırakılmıştır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her MC38 OD, aynı tek tasarım düzenini takip eder: karbon yapısını gösteren sade bir iç mekan, yelken kumandalarının ve güverte altından geçerek havuzluk duvarlarından çıkan spinnaker iskotalarının yer aldığı bir havuzluk ve heçinde pnömatik kauçuk contası bulunan bir baş güverte. Taşıma için sökülebilen 9 fitlik karbon salma, römorkla taşınan teknelerin limana varırken salmasız gelmesine neden olabilir. Tavsiye edilen yarış mürettebatı yedidir ve teknenin ideal mürettebat ağırlığı, stabilite ve yelken kontrolü odaklı tasarım sayesinde yaklaşık 1.300 pound olarak hesaplanmıştır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Alıcılar yarış için önemli olan sistemlere odaklanmalıdır. Dümen sistemi olarak McConaghy karbon yeke veya çift karbon dümen dolabı sunulur ve standart donanımda Harken güverte ekipmanları bulunur. Arma, karbon direk, bumba ve otoklavlanmış baş bumba ile PBO'dan oluşmakta; ayrıca spinnaker için bir gönderi indirme sistemi mevcuttur. Tekne genelinde karbon bağlantı elemanları yer alır. Salma, kurşun torpil içeren sökülebilir, otoklavlanmış prepreg karbon torpidir; dümen ise otoklavlanmış prepreg karbondur — bunlar birer yükseltme değil, teknenin temel taşlarıdır.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor
İncelemelerdeki tekne kullanımı konusundaki uyarı, yapısal bir sorun değil, mürettebat becerisidir: Sert rüzgarlarda tekne, 25 knot rüzgarda rekabetçi bir şekilde yarışabilmek için yetkin birkaç mürettebat gerektirir; işler hızlı gelişir ve protokolü bilen üç veya dört kişinin teknede hazır bulunması şarttır. Güverte altındaki yelken kumanda kablolarını ve havuzluk duvarı çıkışlarını aşınma açısından inceleyin; ayrıca pnömatik baş güverte heç contasının ve spinnaker toplama sisteminin sağlam olduğunu doğrulayın. Çıkarılabilir salma palası ve hareketli dümen, otoklavlanmış bağlantı noktalarında hiçbir prepreg delaminasyonu göstermemelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Mevcut brifte bu sınıf için tipik pazarlar belirtilmemiştir. Bir alıcı için özet şu şekildedir:
- Karbon salma palasının ve dümenin hasarsız, otoklavlanmış prepreg malzemeden yapıldığını doğrulayın
- PBO sabit arma ve güverte altı spinnaker kumanda halatlarının kullanılabilir durumda olduğunu kontrol edin
- Hava kilidinin pnömatik contasını ve yelken indirme sisteminin çalışmasını test edin
- 20 knot üzerindeki her rüzgarda deneyimli bir mürettebat bulundurmayı planlayın
- Hareketli salma sökülmüş haldeyken römorkla taşıma bütçesi yapın
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
2 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384.461 | 26 | 2 |
| One Design 31 | 31.36' | $ 223.355 | 15 | 1 |