Lexcen Viking 30 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Lexcen Viking 30 aramak, Benjamin Lexcen tarafından çizilen ve Voyager Yachts (AVUSTRALYA) tarafından yetmişlerin sonlarında inşa edilen 100'den az tekneye göz atmak anlamına gelir. Bunlar; sandviç yapıda fiberglas gövde ve güverteye, yaklaşık beş fit su çekimine sahip bir salmaya ve aynalığa asılı bir dümen palasına sahip, nadir bulunan kıyı seyri için tasarlanmış direk tepe armalı sloop yelkenlilerdir. Tasarımın masif gövdeli gezi teknelerinden farklılık gösterdiği birkaç alana dikkatli bir göz atılması durumunda bu sadeliğin ve döneme uygun yapının sunduğu avantajlar kendini fazlasıyla hissettirecektir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Teknenin 30,51 fitlik boyu ve 10,33 fitlik genişliği, birden fazla iç düzen planına sahip bir modele değil, tek nesil kıyı gezi armalı bir sloop'a işaret eder. Orijinal üretimden itibaren standart direk tepe armalı sloop düzeniyle karşılaşılması beklenmelidir; salma altı yapısı ve Saildrive yardımcı motor ise güverte altındaki mekanik alanları belirler.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İnşa kayıtlarından edinilen tek motor bilgisi, bir Viking 30'un Saildrive üzerinde içten takmalı bir Yanmar 2GM dizel motor taşıyabileceğidir; alıcı, hangi örneklerde bu motorun bulunduğunu doğrulamalıdır, çünkü bu durum tüm şaft ve motor gücü sistemi inceleme yaklaşımını belirler.
Neler Kontrol Edilmeli?
Hem gövdenin hem de güvertenin sandviç yapısı, kontrol edilmesi gereken en kritik noktadır: Fiberglas katmanlar bir dolgu malzemesini (core) çevrelediğinden, bir bağlantı elemanından veya kılcal jelkot çatlağından giren her türlü nem, dolguyu ıslatarak içeriden çürütebilir ve yüzeyde bir ozmos kabarcığı olarak kendini göstermez. Güverteye ve bordalara bir çekiçle vurarak etrafındaki net tınıya karşı boğuk ve yumuşak bir ses duyup duymadığınızı dinleyin; ayrıca vinç cıvataları, puntel ayakları ve çarmıh ayağı çıkışlarının etrafında yumuşak laminat veya koyu lekelenmeler olup olmadığını kontrol edin. Saildrive bacağı, gövdeden geçtiği yerde yakından incelenmelidir; kauçuk kılıfı ve çevresindeki sızdırmazlık malzemesini sızdırma veya çatlama açısından kontrol edin, çünkü bir sızıntı tekneyi normal kıç salma kanalından değil, içeriden su basarak batırabilir. Hem dışarıda olan hem de korumasız olan salma yuvasını ve aynalığa asılı dümen milini darbe hasarına karşı kontrol edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler Avustralya'da bulunmaktadır. Karar vermeden önce bu kısa seçkiyi gözden geçirin:
- Sandviç güverte ve gövdeyi çekiçle vurarak dolgu malzemesinin su emip emmediğini test edin
- Saildrive kovanını ve gövde sızdırmazlığını sızıntı açısından inceleyin
- Standart salma-gövde bağlantısını ve dümen mili hasarına karşı kontrol edin
- Yanmar 2GM saildrive motorunun takılı olup olmadığını doğrulayın
Fiyat ve hacim eğilimleri
Lexcen Viking 30 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 26 | 1 | ₺1.011.999 | — |
Nerede ilan edildiler
Lexcen Viking 30 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Avustralya, 1 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
1 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Avustralya | ₺1.011.994 | 1 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.968 | 43 | 11 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 25 | 8 |
| Viko 30 | 30.41' | $ 77.498 | 13 | 2 |
| Lexcen Viking 30Buradasın | — | $ 21.189 | 1 | 0 |