Lexcen Viking 30 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Lexcen Viking 30 betekent dat u kijkt naar een van de minder dan 100 boten die zijn getekend door Benjamin Lexcen en gebouwd door Voyager Yachts (AUSTRALIË) in de late jaren zeventig. Dit zijn zeldzame kusttoerzeilers met een toptuigage, een sandwichconstructie van glasvezel voor romp en dek, een vinkiel met een diepgang van ongeveer vijf voet en een spiegelroer — een eenvoudig, voor die tijd correct pakket dat beloond wordt met een nauwkeurige blik op de weinige punten waar het ontwerp verschilt van een massief gelamineerde toerzeiler.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De lengte van 30,51 voet met een breedte van 10,33 voet beschrijft een kustgetuigde sloop uit één generatie, en niet een model met diverse interieurplannen. Verwacht de standaard masttop-sloopindeling van de originele bouw, waarbij het onderwaterschip met vinkiel en de saildrive-hulpmotor de mechanische ruimtes benedendeks bepalen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Het enige opmerkelijke punt met betrekking tot de motorisering is dat een Viking 30 is uitgerust met een Yanmar 2GM binnenboorddiesel op een saildrive — een koper moet controleren welke exemplaren hiermee zijn uitgerust, want dit bepaalt de volledige aanpak voor de inspectie van de aandrijflijn.
Wat te inspecteren
De sandwichconstructie van zowel de romp als het dek is het belangrijkste inspectiepunt: omdat de glasvezellagen een kern omsluiten, kan eventuele vocht die via een beslag of een haarscheur in de gelcoat binnendringt, de kern verzadigen en deze van binnenuit doen rotten, in plaats van zich te manifesteren als een oppervlakkige blaar. Klopt u met een hamer op het dek en de zijkanten van de romp en luistert u naar een doffe, zachte klank in vergelijking met de heldere klank van de omgeving? Probeer rondom lierbouten, scepters en de uitgangen van de puttingijzers te voelen of het laminaat zacht aanvoelt of donkere vlekken vertoont. De saildrive-beugel verdient extra aandacht waar deze door de romp loopt — controleer de rubberen bies en de omliggende kit op lekkage of scheuren, aangezien een lekkende afdichting de boot intern zal overstroomen in plaats van via de gebruikelijke spuitkap. Controleer of de kielkoker van de vinkiel en de roerkoning aan de spiegel geen schade hebben opgelopen door valpartijen, aangezien beide extern en onbeschermd zijn. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
Deze boten zijn in Australië te vinden. Loop voor u besluit neemt deze selectie door:
- Test het sandwichdek en de romp op verzadiging van de kern met een kloptest
- Inspecteer de saildrive-bus en de romplens op lekkages
- Controleer de kiel-rompverbinding en de roerkoning op schade door inslag
- Verifieer of de Yanmar 2GM saildrive is gemonteerd
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Lexcen Viking 30. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 26 | 1 | € 18.498 | — |
Waar ze vermeld staan
Lexcen Viking 30 advertenties beslaan 1 land. Australië voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Australië | € 18.498 | 1 | 0 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
4 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.546 | 44 | 12 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 8 |
| Viko 30 | 30.41' | $ 77.616 | 13 | 2 |
| Lexcen Viking 30Je bent hier | — | $ 21.429 | 1 | 0 |