Gib'Sea 106 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasındaki Gib'Sea 106, geniş gövdeli, 37 fitlik ve direk tepe armalı bir sloop olup, Joubert–Nivelt tasarımıdır ve Gibert Marine tarafından üretilmiştir. Bu tekne, standart salma ve hareketli salmalı versiyonlarla sunulur. On kişilik yatak kapasitesine sahip olan bu hafif yarış profilindeki deplasman değerleri, onu yumuşak seyirli bir uzun yol teknesinden ziyade, hızlı dönüşler yapabilen hacimli bir gezi teknesi haline getirir. Eski charter tekneleri yaygın olduğundan, kondisyon geçmişi teknik özellikler kadar önemlidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Üç kamaralı armatör düzenleri ikinci el piyasasında daha yaygındır, ancak hem armatör hem de charter tarzı yerleşimler mevcuttur. On yataklık kapasite ve benzer tasarımların %73'ünden daha geniş olan yüksek genişlik, iç mekanın hacim odaklı inşa edildiği anlamına gelir; eski charter gövdelerinde ise sık kullanıcı rotasyonunun yıpranması sıklıkla görülür. Hareketli salmalı versiyonun sığ su çekimi, onu daha esnek bir gezi düzenine dönüştürürken, sabit salmalı kardeşi büyük marinalara erişim açısından sınırlı bir su çekimine sahiptir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el ilanlarındaki teknelerde genellikle bağımsız seyir odaklı donanımlar tercih edilir: güneş enerjisi panelleri, invertör, derin dondurucu, otopilot, harita plotteri ve can salı standart ekipmandır. Bir alıcı için güç ve enerji grubu — invertör ile birlikte güneş panelleri ve derin dondurucu — teknenin motor çalıştırılmadan demirde kalıp kalamayacağını belirler; otopilot ve harita plotterinden oluşan navigasyon grubu ise teknenin zaten az mürettebatla veya uzun süreli kıyı seyri için hazırlandığını gösterir. Tam mürettebat taşıyabilecek on kişilik bir tasarımda can salı, lüks bir özellikten ziyade bir güvenlik minimumudur.
Neleri İncelemeli?
Temel uyarılar konfigürasyona özgüdür: Göz ardı edilirse salma kasası bir su alma yoludur ve standart salmanın su çekimi marinaya erişimi sınırlar. Biraz fazla donatılmış durumu, güverte donanımının ve armanın taşınan yelken planına uygun olarak yorulma açısından incelenmesi gerektiği anlamına gelir. Şaftlı şanzıman ve dizel motor geleneksel olsa da, hesaplanan 6,8 knotluk maksimum motor gücü, düzgün çalışmayı doğrulayan bir deniz seyrinin yerini tutmaz. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler genellikle Hollanda ve Yunanistan'da görülür. Alıcılar için kısa liste şu şekildedir: salma tipini doğrulayın ve buna göre hareketli salma kasasını veya salma bağlantısını inceleyin; aşırı donatılmış yelken planının armasını kontrol edin; yaygın olarak takılan gezi ekipmanlarının sadece estetik değil, gerçekten işlevsel olduğundan emin olun; ve belgelenmiş bir sahiplik geçmişine, kayıtları zayıf olan eski charter gövdelerine tercih verin. 106, hareketli salmasının sığ su çekimini seyir bölgeleriyle eşleştiren ve hafif yarış karakterine saygı duyan alıcıları ödüllendirir.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Gib'Sea 106 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 2 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Eyl 25 | 1 | ₺966.349 | — |
| Oca 26 | 1 | ₺1.877.316 | +94.3% |
Nerede ilan edildiler
Gib'Sea 106 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Yunanistan, 1 ilanla (50.0%) en çok ilana sahip; onu Hollanda izliyor.
Ülke görünümü
2 ilan · 2 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Yunanistan | ₺1.877.311 | 1 | 0 | 50.0% |
| Hollanda | ₺966.344 | 1 | 0 | 50.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Gibert 96 | 33.16' | $ 21.201 | 12 | 4 |
| Gib'Sea 334 | 32' | $ 47.345 | 11 | 1 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 39.913 | 6 | 2 |
| Gibert 106Buradasın | — | $ 29.703 | 2 | 0 |