Guía del comprador del Gib'Sea 106
El Gib'Sea 106 en el mercado de ocasión es un diseño de mediados de los ochenta de Joubert–Nivelt construido por Gibert Marine, un velero de 37 pies con aparejo sloop a tope de palo y gran manga, disponible en versiones con quilla de aleta y quilla de poco calado con orza. Cuenta con diez plazas para dormir y un perfil de desplazamiento ligero de regata, lo que lo convierte en un crucero de gran volumen con cierta capacidad de velocidad más que en un barco de travesía suave. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes, por lo que el historial de mantenimiento importa tanto como las especificaciones técnicas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las disposiciones de armador como las de chárter. El total de diez plazas y la gran manga —más espaciosa que el 73 % de los diseños comparables— significan que el interior está pensado para el volumen, y los cascos procedentes de chárter suelen mostrar el desgaste del frecuente cambio de ocupantes. El poco calado de la versión con orza la convierte en la distribución de crucero más flexible, mientras que la hermana con quilla de aleta tiene un calado limitado para el acceso a puertos deportivos importantes.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en los barcos de ocasión se centra en el crucero independiente: paneles solares, inversor, congelador, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas son la dotación habitual. Para un comprador, el conjunto de energía eléctrica —paneles solares con inversor y congelador— determina si el velero puede permanecer fondeado sin necesidad de encender el motor, y el conjunto de navegación formado por el piloto automático y el plotter cartográfico indica que el barco ya está preparado para una tripulación reducida o para un uso costero prolongado. Una balsa salvavidas es un elemento básico de seguridad más que un lujo en un diseño de diez literas que pueda llevar tripulación completa.
Qué inspeccionar
Las principales advertencias son inherentes a la configuración: el tronco de la orza es una vía de inundación si se descuida, y el calado de la quilla de aleta limita el acceso a los puertos deportivos. El estado de aparejo ligeramente sobrevelado significa que el acastillaje de cubierta y la jarcia deben inspeccionarse para detectar fatiga proporcional al plano de vela que se porte. La transmisión por eje y el motor diésel son convencionales, pero el máximo teórico de 6,8 nudos del motor no sustituye a una prueba de mar que confirme un funcionamiento suave. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en los Países Bajos y Grecia. Para el comprador, la selección corta es la siguiente: confirme el tipo de quilla e inspeccione el tronco de la orza o la unión de la quilla en consecuencia; verifique la jarcia para comprobar que el plano de vela sobredimensionado esté bien aparejado; compruebe que el equipamiento de crucero habitualmente instalado sea funcional y no solo cosmético; y prefiera un historial de propiedad documentado sobre un casco procedente de chárter con registros escasos. El 106 recompensa al comprador que adapte el poco calado de la orza a sus zonas de navegación y respete su carácter de velero ligero de regatas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Gib'Sea 106. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 17.450 € | — |
| ene 26 | 1 | 33.900 € | +94.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Gib'Sea 106 abarcan 2 países. Grecia encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos.
Desglose por País
2 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 33.900 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Países Bajos | 17.450 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Gib'Sea 334 | 32' | $ 47.385 | 11 | 1 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 20.869 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 44.058 | 8 | 4 |
| Gibert 106Estás aquí | — | $ 29.768 | 2 | 0 |