Guide d'achat Gib'Sea 106
Le Gib'Sea 106 sur le marché de l'occasion est un plan Joubert–Nivelt des années quatre-vingt construit par Gibert Marine, un sloop en tête de 37 pieds à large maître-bau proposé avec une quille à aileron ou une version à quille courte avec dérive pivotante. Il dispose de dix couchages et d'un profil de déplacement de régate légère, ce qui en fait un croiseur volumineux doté d'une bonne accélération plutôt qu'un voilier de voyage douillet. Les unités issues du charter sont courantes, de sorte que l'historique de l'entretien importe autant que les caractéristiques techniques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines de propriétaire sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions en configuration propriétaire comme en version charter sont disponibles. Le nombre de dix couchettes et la grande largeur — plus spacieux que 73 % des modèles comparables — signifient que l'intérieur est conçu pour le volume, et les coques d'anciens bateaux de charter montrent souvent l'usure liée à un renouvellement fréquent des occupants. La version dériveur présente un tirant d'eau faible qui en fait une configuration de croisière plus flexible, tandis que sa sœur à quille à aileron est limitée par son tirant d'eau pour l'accès aux grandes marinas.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur les bateaux d'occasion se concentre sur la croisière autonome : panneaux solaires, convertisseur, congélateur, pilote automatique, traceur de cartes et radeau de survie constituent l'accastillage habituel. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance — panneaux solaires avec convertisseur et congélateur — détermine si le bateau peut rester au mouillage sans moteur, tandis que le groupe de navigation composé du pilote automatique et du traceur de cartes indique un voilier déjà configuré pour une utilisation côtière en équipage réduit ou prolongée. Un radeau de survie est une exigence de sécurité plutôt qu'un luxe sur un plan de dix couchettes conçu pour accueillir un équipage complet.
Ce qu'il faut inspecter
Les principaux points de vigilance sont inhérents à la configuration : le puits de dérive est une voie d'eau potentielle s'il est négligé, et le tirant d'eau de la quille à aileron limite l'accès aux ports. Le gréement légèrement surtoilé signifie que l'accastillage de pont et le gréement doivent être inspectés pour détecter toute fatigue proportionnelle à la surface de voilure portée. La transmission en ligne et le moteur diesel sont classiques, mais le couple maximal théorique de 6,8 nœuds ne remplace pas un essai en mer confirmant un passage en vitesse fluide. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement aux Pays-Bas et en Grèce. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : confirmer le type de quille et inspecter le puits de dérive ou la liaison coque-quille en conséquence ; vérifier le gréement pour ce plan de voilure sur-toilé ; s'assurer que l'équipement de croisière souvent installé est fonctionnel plutôt que purement esthétique ; et privilégier un historique de propriété documenté plutôt qu'une coque ayant appartenu à une flotte de charter avec des registres d'entretien peu clairs. Le 106 récompense l'acheteur qui adapte le faible tirant d'eau de la dérive à son secteur de navigation et respecte son caractère de régatier léger.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Gib'Sea 106. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 17 450 € | — |
| janv. 26 | 1 | 33 900 € | +94.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Gib'Sea 106 couvrent 2 pays. Grèce arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Pays-Bas.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Gib'Sea 334 | 32' | $ 47 516 | 11 | 1 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 20 954 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 44 237 | 8 | 4 |
| Gibert 106Tu es ici | — | $ 29 889 | 2 | 0 |