Satılık Elite 324 Yelkenliler

Phillipe Harle·1983 – 1988·Kirie
Elite 324 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
32.33' · 9.85 m
Depl.
8.410 lbs · 3.815 kg
İlk üretim yılı
1983

Elite 324, 1980'lerin başında Fransız gemi mühendisi Philippe H. Harlé tarafından çizilen ve 1983'ten 1988'e kadar Fransız Kirié tersanesinde üretilen 32 fitlik bir direk tepe armalı sloop gezi yelkenlisidir. Modern geziyarış (cruiserracer) yelpazesinin ortasında yer alır: sağlam bir fiberglas gövde, standart veya salma seçenekleri ve dönemin analizlerine göre hafif rüzgarda çoğu rakibinin önüne geçen, ancak tamamen saf bir yarış teknesi olmaktan uzak, mütevazı ama iyi oranlanmış bir yelken planına sahiptir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Elite 324 Alıcı Rehberi

Elite 324, Philippe H. Harlé tasarımı, Kirié tersanesinde üretilmiş, 1983 ile 1988 yılları arasında imal edilmiş 32 fitlik bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir ve Amerika Birleşik Devletleri ikinci el piyasasını takip eden alıcılar için hâlâ tanınan bir isimdir. İki farklı standart salma su çekimi ve mütevazı bir Volvo Penta dizel motoru ile donatılmış bu masif fiberglas gezi-yarış teknesi, satın alma işleminden önce hangi varyantları ve detayları doğrulaması gerektiğini bilen bir alıcıya mükemmel bir deneyim sunar.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Elite 324, aynı Harlé gövde formunu ve 10,6 fit genişliği paylaşır; ancak altındaki salma tipi filoyu ikiye böler. Sığ salma yaklaşık 4,3 ila 4,6 fit su çekimine sahipken, daha derin olan salma yük durumuna bağlı olarak 5,6 ila 5,9 fit arasında değişir. Bu nedenle alıcı, belirli bir teknenin hangi salmayı taşıdığını doğrulamalıdır; bu durum hem marina erişimini hem de rüzgar üstü performansını doğrudan etkiler. İç hacim, dönemin benzer tasarımlarına kıyasla oldukça avantajlıdır; ancak yıllar içinde farklı sahipler tarafından kamaralar farklı standartlarda yenilenmiştir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

18 beygir gücünde olan içten takmalı Volvo Penta 2002 dizel motor, herhangi bir sörvey ve deniz seyrinin etrafında organize edilmesi gereken standart tahrik sistemidir. Alıcılar, öngörülebilir bir envanter beklemek yerine, yelken bezlerini, yelken kontrol donanımlarını ve navigasyon ekipmanlarını tekne tekne değerlendirmelidir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Mevcut kayıtlar Elite 324 için herhangi bir yapısal kusur veya sistemik arızayı belgelememektedir. Birincil kontrol noktası, söz konusu gövdedeki gerçek salma konfigürasyonunu ve buna bağlı su çekimini doğrulamaktır; zira iki farklı standart salma seçeneği hem teknenin kullanımını hem de yüzebileceği suları önemli ölçüde etkiler. Aksi takdirde, standart bir gövde, arma ve dizel motor sörveyi bilinen temel hususları kapsar. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

İkinci el Elite 324'ler Amerika Birleşik Devletleri pazarında bulunabilmektedir. Bir alıcı için öncelikli kontrol noktaları şunlardır: salma su çekimi varyantını teyit etmek, Volvo Penta 2002 dizel motoru sörveye sokmak ve direk tepe armadaki sabit ve hareketli armanın teknenin yaşıyla uyumlu olduğunu doğrulamak. Tekne, temel değişkeni salması olan, mantıklı bir kıyı gezi-yarış teknesidir.

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Dufour Classic 3232.67'$ 44.7413110
C&C Yachts 3433.5'$ 18.2002815
Beneteau First 32532.48'$ 27.533236
Van De Stadt 3433.63'$ 35.315191
Gib'Sea 33432'$ 47.336111
Sabre 3232.17'$ 35.000105

Sıkça sorulan sorular

01Elite 324 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Dufour Classic 32, C&C Yachts 34, Beneteau First 325. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.