Satılık Elan GT6 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında daha çok üç kamaralı armatör düzenleri görülür, ancak her iki versiyon da mevcuttur; eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılır. Standart iki kamaralı düzende, başta kendine ait tuvalet ve ayrı duşu olan bir ada tipi yatak yer alırken, test konfigürasyonunda kıçta çift kişilik iki kamara bulunur. Üç kamaralı versiyonda ise kıç kamaranın mahremiyetinden ödün verilerek üçüncü bir uyku alanı eklenir. Karşısında atölye bulunan tek bir kıç kamara ise daha nadir görülen bir donanımdır. Kuzine, salma üzerinde, teknenin orta hattına yerleştirilmiştir ve katlanabilir harita masası, açılmasıyla harita masasını ortaya çıkaracak şekilde menteşelidir; özel bir harita masası bulunmaz. Yükselen şiyer sayesinde ana kamaradaki iç yükseklik yaklaşık 6 fite (1,83 m) ulaşır.

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el GT6 modellerinde genellikle baş pervanesi, elektrikli vinçler, ısıtma, klima, invertör, tik güverte, havuzluk duşu, otopilot, yüzme platformu, asimetrik spinnaker ve sıcak su bulunur; harita plotteri ve bimini ise standart donanımda yer alır. Sıkça yapılan eklemeler arasında güneş enerjisi panelleri, otomatik tramola floku, gennaker, derin dondurucu ve radar yer alır. Bir alıcı için; ısıtma, invertör, güneş enerjisi panelleri, klima gibi güç ve enerji grubu, sıcak Akdeniz yazlarında kendi kendine yetebilme konforunu belirlerken; elektrikli vinçler, otomatik tramola floku ve asimetrik spinnaker gibi yelken kontrol grubu ise bir çiftin tekneyi ne kadar kolay yönetebileceğini şekillendirir. Teknenin ana suyunda yaygın olan dar marina çıkışları için baş pervanesi ve otopilot neredeyse zorunludur.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

GT6'da dümen donanımını kamara alanından ayıran su sızdırmaz bir perde bulunmamaktadır; bu nedenle, kıç kamaraları —dümen kadranlarına ve otopilota erişimin sağlandığı yerleri— bağlantılı çubuklu dümen sistemine doğru herhangi bir su girişi belirtisi açısından kontrol edin. Perdeler gövdeye ve güverteye lamine edilmiştir ve üretici ozmoza karşı direnç sağlamak için vinilester kaplama ile vakum infüzyon yöntemi kullanmıştır; ancak bir sörvey çalışması yine de laminatın sağlamlığını ve boyalı sintine köşelerinde çıplak elyaf görünümünün olmadığını doğrulamalıdır. Motor erişimi üç farklı taraftan sağlanır, bu da standart Volvo veya isteğe bağlı Yanmar dizel motorların bakımını kolaylaştırır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

GT6'nın tipik pazarları, eski charter ve armatör teknelerinin sıkça karşılaştırıldığı Hırvatistan ve Türkiye'dir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: yerleşimi (üç kamaralı armatör veya eski charter ortak alanı) doğrulayın, baş pervanesinin ve otopilotun çalıştığını test edin, kıç kamaradaki dümen erişiminde nem olup olmadığını inceleyin ve güneş enerjisi veya klimanın seyir planınıza uygun olduğunu teyit edin.