Drascombe Dabber in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari è costituita da barche con pozzetto aperto dotate di due postazioni per remare, una panca di prua rimovibile e un grande gavone a poppa. Sotto le panche laterali si trovano stivaggi aperti e lo spazio sotto il pagliolato è limitato; nessuno di questi vani è stagno e la tapparella del ombrinale si trova nel gavone di poppa. I primi scafi trasportavano blocchi di schiuma a prua, sotto le panche e a poppa per la galleggiabilità, mentre le barche successive hanno aggiunto più flottazione e una deriva modificata. Il pozzo fuoribordo di sinistra è integrato nello scafo e il timone in legno è appeso allo specchio di poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi semplici della barca comportano pochi aggiornamenti importanti. Un fiocco avvolgibile è un'installazione frequente da parte degli armatori, e molti installano anche una barra curve per liberare il timone quando si naviga a motore, e rinviano la scotta della randa dal tradizionale bozzello della barra a un trasto montato a poppa. Al di là di questi, il Dabber si trova solitamente con la sua randa a stecche verticali originale, il fiocco volante e la mezzana sullo specchio di poppa, oltre a un fuoribordo a corto asse nel pozzetto.

Cosa ispezionare

I primi Dabber utilizzavano derive e casse in acciaio dolce zincato che lasciavano passare l'acqua; controlla l'apertura della cassa per verificare la presenza di macchie o di una spugna incastrata per rallentare le infiltrazioni causate dall'ancora. Conferma se lo scafo è di costruzione antica o successiva osservando la presenza di zavorre aggiuntive a prua e a poppa e un braccio di sollevamento della deriva che esce dalla parte superiore della cassa anziché dal lato anteriore. Ispeziona attentamente il bompresso: poiché lo strallo di prua si attacca alla delfiniera e il fiocco lo sovrappone, un bompresso rotto può portare giù anche l'albero maestro, quindi verifica la presenza di crepe o riparazioni alla radice. Se è stato installato un avvolgitore, verifica che siano presenti il tirante metallico all'interno del griglio del fiocco e il vang sul bompresso per contrastare i carichi. L'occhiello di traino di serie è noto per essere debole, quindi verifica se sia stato sostituito con un perno a U più robusto o con una fascia in ottone. Infine, esamina la chiglia e i pattini di sentina per verificare la presenza di marciume del legno, un punto di cedimento noto, sebbene questi fossero progettati per essere sostituiti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Dabber si trovano nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Prima di prendere una decisione, esamina questa breve selezione:

• Controlla la cassa della deriva per verificare l'assenza di macchie d'acqua o di spugne incastrate.
• Conferma il tipo di galleggiamento (precoce o tardivo) e il design della deriva.
• Ispeziona la base del bompresso per verificare l'assenza di danni che potrebbero far cedere l'albero.
• Verifica che l'occhiello di rimorchio sia stato sostituito con un modello più robusto rispetto al debole originale.
• Cerca segni di marciume nella chiglia e nei pattini di carena.