Drascombe Dabber zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste exemplaren zijn boten met een open kuip, twee roerstanden, een wegneembare voorste bank en een grote kajuitkist achterin. Onder de zijkanten bevindt zich open opbergruimte en er is beperkte ruimte onder de vlonder; niets hiervan is waterdicht en de stop van de lens ligt in de achterste kist. Vroege rompen droegen schuimblokken in de boeg, onder de banken en in het achterschip voor drijfvermogen, terwijl latere boten meer drijfvermogen toevoegden en een herontworpen midzwaard introduceerden. De buitenboordkoker aan bakboord is in de romp ingebouwd en het houten roer is aan de spiegel gehangen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De eenvoudige systemen van de boot betekenen dat er weinig ingrijpende upgrades nodig zijn. Een rolfok is een veelgekozen upgrade door eigenaren, en velen monteren ook een gebogen helmstok om het stuurwiel vrij te maken bij het varen op de motor, en leiden de grootschoot over van de traditionele helmstokblok naar een aan de spiegel gemonteerde overloop. Daarnaast wordt de Dabber meestal gevonden met zijn originele staand want grootzeil, vliegende fok en spiegelbezaan, en een buitenboordmotor met korte schroefas in de buitenboordkoker.

Wat te inspecteren

Vroege Dabbers gebruikten gegalvaniseerde midzwaarden van mild staal en zwaardkasten waar water doorheen drong; controleer de opening van de zwaardkast op vlekken of een spons die erin is geklemd om lekkages te stoppen. Bevestig of de romp een vroege of latere bouw is door te zoeken naar extra drijfvermogen aan boeg en hek en een zwaardarm die uit het bovenste deel van de zwaardkast stijgt in plaats van uit de voorzijde. Inspecteer de boegspriet zorgvuldig: omdat de voorstag aan de voorsteven is bevestigd en de fok eroverheen overlapt, kan een gebroken boegspriet de mast met zich meesleuren, dus controleer op scheuren of reparaties bij de wortel. Als er een rolfoksysteem is toegevoegd, controleer dan of de staaldraad binnenin de fokloef en de neerhaler op de boegspriet aanwezig zijn om de krachten op te vangen. Het af fabriek trekogeltje is bekend als zwak punt, dus kijk of dit is vervangen door een sterkere U-bout of messing plaat. Examineer ten slotte de kiel en de kimmen op houtrot, een bekend zwakke plek, hoewel deze ontworpen waren om te worden vervangen. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Dabbers komen voor in het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Voordat u zich committeert, kunt u deze korte selectie doorlopen:

• Controleer de zwaardkast op watervlekken of een ingesloten spons.
• Bevestig het ontwerp van het vroeg of laat drijfvermogen en het midzwaard.
• Inspecteer de basis van de boegspriet op schade die ertoe kan leiden dat de mast valt.
• Controleer of het slede-oog is vervangen door een sterker exemplaar dan het originele zwakke oog.
• Zoek naar rot in de kiel en de kimmen.