Tasarım ve İnşa
Day Sailer II'yi daha önceki DS I'den ayıran en önemli unsur, entegre güvenlik mimarisidir. Yeniden tasarlanan II modelinde, küpeşte seviyesinde pozitif köpük yüzerlik sistemi ve teknenin yüksek yüzerliliğini koruyarak kendi kendini kurtarabilmesini sağlayan şekillendirilmiş bir güverte ile havuzluk yer alır. Havuzluk tamamen kendi kendini tahliye edebilen (self-bailing) bir yapıya sahiptir; sert serpintileri, yağmuru veya diğer suları tekne dışına çeken emiş tahliye sistemi, otomatik bir havuzluk gideri ve iki adet havuzluk kontrol/tahliye lüngesi ile desteklenir. DS I'a göre daha ince olan kıç aynalık, brakete ihtiyaç duymadan küçük bir dıştan takma motorun monte edilmesine olanak tanır ve kıç aynalık, 7 HP'ye kadar motor taşıyabilecek şekilde güçlendirilmiştir. Beyaz güverteyle kontrast oluşturan iki tonlu havuzluk tabanı, altın rengi yarış şeridi ve köpük dolgulu bölümlere sahip altın renkli anodize direk ve bumba dahil tüm renkler kalıplanmıştır. Tüm donanımlar korozyona karşı dirençli malzemeden veya paslanmaz çelikten üretilmiştir; sabit arma ise paslanmaz çelik tel kullanılarak, preslenmiş terminaller ve liftinlerle donatılmıştır. (2)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, havuzluktan az mürettebatla kolayca kontrol edilebilmek üzere tasarlanmıştır. Tüm iskotalar ve mandarlar havuzluğun içinden kolayca yönetilir; tüm iskotalar için kilitli kilitler (cam-action) ve ayarlanabilir flok iskotası kılavuzları standarttır. II modelinde ana iskota, kıç aynalıktaki bir iskota arabasından başa doğru, hareketli salma kasasındaki döner bir kilitli kilit üzerine uzanır; bumba ise bumba mafsalında sarmalı sisteme olanak tanıyan bir yay taşır ve bu sistem standart sarma camadan sistemini tamamlar. Dakron kuyruklu paslanmaz çelik tel mandarlar ve en iyi dakron hareketli arma donanımı, daha zorlu koşullar hariç, isteğe bağlı spinnaker ile bile iki kişinin kolayca idare edebileceği bir armayı tamamlar. Yelken planı olarak 105 fit karelik bir ana yelken ile 45 fit karelik bir flok eşleştirilmiştir ve 169 fit karelik spinnaker, sınıfın ünlü olduğu heyecan verici pupa seyirlerini temsil eder.
Konaklama
Havuzluğun baş tarafında, DS I'daki açıklıktan daha küçük bir girişe sahip kamarası bulunan kabin yer alır; bu kabin aynı zamanda bir yatak görevi gördüğü için içeri giriş daralmış olsa da iki kişinin gecelemesi için yeterli alan sunar. Mahremiyet ve hava koruması sağlamak amacıyla kilitlenebilir vinil bir ek kabin tentesi de mevcuttu. Havuzlukta, kalıplanmış kontur koltuklar ıslakken bile güvenli basış sağlayan kaymaz desenlere sahiptir ve baş iskele koltuğunun altında geniş, yalıtımlı bir buz kutusu yer alır. Havuzluk tabanında, dıştan takma motor takıldığında yakıt tankının güvenli bir şekilde konulması için yerler mevcuttur; bumba destek çubuğu, bağlama ve çekme pruva gözü ile cıvatalı bağlama ve kıç koç boynuzları standart donanım gruplarının parçasıydı. (3)
Refit ve Sahiplik
Tekne sahipliği, en büyük ve en aktif sınıf birliklerinden biri tarafından desteklenmektedir; Day Sailer Class Association, 1994'ten beri Cape Cod Shipbuilding Company'nin özel lisans altında kullandığı kalıplara sahiptir. Bu süreklilik, üretimden onlarca yıl sonra bile parçaların, sınıf kurallarına uygun yükseltmelerin ve filo yarışlarının erişilebilir olmasını sağlamaktadır. Tekne orijinal olarak iki yıllık bir garantiye sahipti ve kalkabilen dümenli, römorkla taşınabilir fiberglas yapısı, suya indirme ve depolamayı son derece kolaylaştırır. (3)
Karar
Day Sailer II; orijinalinin planing performansını ve kamaralı konforunu korurken, gövdeye kendi kendini kurtarma özelliği entegre eden, affedici ve aile odaklı, römorkla taşınabilir bir sloop yelkenlidir. Bu boyuttaki bir tekne için sınıf altyapısı olağanüstüdür ve arma iki kişi tarafından gerçekten kolayca yönetilebilir. Temel ödünleşimler ise bu tipe özgüdür: kamarası minimum düzeyde bir sığınaktır ve hareketli salmanın su çekimi römork üzerinde dikkat gerektirir.
Avantajları
- Kendinden tahliyeli havuzluğu ve pozitif köpük yüzdürücüsü sayesinde kendi kendini kurtarabilen bir yapıya sahiptir
- Kıçtan kontrol edilen, cem kilitli ve sarmalı floklu arması az mürettebatla kolayca yönetilebilir
- Aktif filoları ve uzun vadeli destek için kullanılan kalıplarıyla güçlü bir sınıf birliğine sahiptir
- Daha ince kıç aynalığı, brakete ihtiyaç duymadan dıştan takma motoru destekler; 7 HP'ye kadar motor gücüne dayanacak şekilde takviye edilmiştir
Dezavantajları
- Kamarası dar olup DS I'dan daha küçük bir açıklığa sahiptir, sadece iki kişilik kampçılık için uygundur
- 3 fit 9 inçlik hareketli salma su çekimi nedeniyle römork kullanımına dikkat edilmesi gerekir
- Orijinal iki yıllık garanti süresi çoktan dolmuştur; yaşa bağlı arma aşınması alıcının sorumluluğundadır
