Satılık Cheoy Lee Offshore 41 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki yerleşim planı da mevcuttur ve eski charter tekneleri sıkça karşımıza çıkar. Standart iç mekan, altı ila sekiz kişilik oturma grubuna sahip açık bir salon (dinette) ve bu salondan geçilen baş kamaradaki ranzalarla 18 fitlik neredeyse tamamen açık bir kamaraya uzanır. Sancak kıçta yer alan çift kişilik yataklı ve gardıroplu bir kamarayla iskele kıç ranzaları (bunlardan alttaki harita masası olarak kullanılır) zıtlık oluşturur. Kuzine, tamboçun hemen yanında iki evye, yalpalı ocak ve büyük bir buzdolabı ile yer alır; karşısındaki tuvalet/banyo ise WC ve duşu 50 galonluk pis su tankıyla birleştirir. Tik mobilyalar standarttır ve demir saklama alanının bulunmaması bu tasarımın kalıcı bir özelliğidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında teknelerde genellikle bimini, dodger, tik güverte, otopilot ve harita plotteri standart donanım olarak bulunur. Güç ve konfor için sıkça yapılan yükseltmeler arasında su arıtma cihazı, ısıtma, güneş enerjisi panelleri, invertör ve rüzgar jeneratörü yer alırken; navigasyon ve güvenlik eklentileri bazen radar ve AIS içerebilir. Tenteler ve temel yelken kontrol ekipmanları genellikle mevcuttur ancak tik güverteler orijinal dönemine aittir ve bir sonradan eklenmiş donanım olarak değil, takip edilmesi gereken bir durum olarak görülmelidir.

Neleri İncelemeli?

O dönemde güverteler, fiberglas ve kontrplak sandviç yapının içine vidalarla tutturulmuştu ve sızdırmazlık malzemesi zamanla özelliğini yitirerek suyun ahşap dolguya girmesine neden olabilirdi. Bu nedenle tik ile fiberglas arasındaki yumuşamaları ve sızıntıları kontrol edin; tik güvertenin sandviç yapıya vidalanması, ahşap dolgu içine suyun göç etmesine yol açar. Paslanmaz çarmıh ayakları genellikle mobilyaların arkasında kalmıştır ve güverteye geçerken aralık korozyonuna karşı hassastırlar; ulaşabildiğiniz yerleri inceleyin ve gizli metaller için bütçe ayırın. Bazı 1970'lerden kalma gövdelerde ise karina ve dümen altında ozmotik osmoz kabarcıklarına yol açan reçineler kullanılmıştır; tekne sahipleri küçük bir avuç içi büyüklüğünden daha büyük kabarcıklara kadar farklı vakalar bildirmiştir. Karina ve dümen üzerindeki bu kabarcıklar, o döneme özgü bilinen bir zayıflıktır. Orijinal Cheoy Lee elektrik tesisatı genellikle renk kodlaması ve etiketlemesi eksikti; güvenmeden önce tüm devreyi detaylıca izlemeniz tavsiye edilir. Bir tekne sahibi, volanın sintine suyunu marş motoruna ve alternatöre fırlattığını, bunun için bir koruma plakası gerektiğini belirtmiştir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Offshore 41 genellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık'ta görülür. Bir alıcı için kısa liste şöyledir: ahşap işçiliğinin arkasındaki çarmıh ayağı durumunu doğrulayın, tik güverte dolgusunda su araması yapın, gövde ve dümende osmoz olup olmadığını kontrol edin, elektrik tesisatını doğrulayın ve orsa performansı önemliyse bir sloop tercih edin. Flywheel'in su sıçrama yolunu inceleyin ve ekipman planınızda eksik olan demirliği not alın.