Tasarım ve İnşa
Ängermark’ın tasarımı, 31 fit 5 inçlik su hattı boyu ile 12 fit 3 inçlik genişliği birleştirerek 3,23'lük bir boy-genişlik oranı (L/B) sunar ve bu da tekneye ince bir yarışçı yerine modern bir gezi teknesinin geniş ve kullanışlı alanını kazandırır. Gövde ve güverte, sandviç yapıda el yatırması fiberglastan üretilmiştir ve kurşun balastlı salma, yüke bağlı olarak 6,73 ila 7,03 fit arasında su çeker. Yüzde 44'lük bu balast oranı ve 233 civarındaki deplasman-boy (D/L) değeri, tekneyi tamamen yüksek kapasiteli gezi tekneleri kategorisine sokar: 7.275 pound kurşunla birlikte 16.094 pound ağırlığındaki bu tekne, yarışmak için değil, kumanya taşımak ve hava koşullarına dayanmak için inşa edilmiştir. Sandviç yapının getirdiği sertlikten daha fazlası, nemli limanlarda sessiz ama gerçek bir avantaj olan iç mekan iklimini (nem birikmesini) önler. (1)
Arma ve Performans
Cenit 40, ana yelken ve flokun birleşik çalışma yelken alanı 764 fit kare olan bir direk tepe armaya sahiptir. Motor seyrinde, 43 beygir gücündeki Volvo Penta içten takmalı motor, bir Saildrive sistemini döndürerek tekneyi 9 knot hızla ilerletir; yelken altındaki teorik gövde hızı ise 7,5 knot'tur. 1,93'lük alabora direnci (CSF) ve yaklaşık 25,7 ila 26,4 arasındaki konfor oranı, bu teknenin atletizm yerine stabiliteye ve uzun yol konforuna öncelik verdiğini gösterir. Islak alanı yaklaşık 452 fit kare olan ve su çekme oranı (immersion rate) 1.350 pound/inç olan tekne, ağırlaştığında oldukça ağır oturur ve öngörülebilir şekilde hareket eder; bu da bir sprinter değil, bir gezi teknesinin ölçütleridir.
Konaklama
Güverte altında ise Cenit 40; üç ayrı kamara ve yedi kişilik uyku kapasitesi sunan tik kaplama bir iç mekan, sürekli yaşam için bir kuzine ve tuvalet imkanı sunar. 52 galonluk tatlı su tankı ve 25 galonluk paslanmaz çelik yakıt hücresi uzun süreli konaklamaları desteklerken, tik mobilyalar dönemin normlarını sade ve gösterişsiz bir şekilde yansıtır. Sandviç yapıdaki bu tasarımın iklim avantajı, sezon boyunca daha kuru perdelerin ve farş tahtalarının önem kazandığı bu teknede kendini en net şekilde hissettirir.
Bilinen Sorunlar ve Sahiplik Uyarıları
En önemli uyarı kozmetikten ziyade yapısal bir husustur: Cenit 40 evde tamamlanmış şekilde de satılmıştır, bu nedenle bitmiş tekne kalitesi gövdeden göreve değişir ve sörvey her bir örneği kendi özellikleriyle değerlendirmelidir. Sadece on beş adet üretilmiş olması ve bazılarının sahibi tarafından tamamlanmış olma ihtimali göz önüne alındığında, menşei ve kapsamlı bir yapısal kontrol, tersane standartlarındaki varsayılan birlikteliğin önüne geçmelidir. (1)
Karar
Cenit 40; sandviç konstrüksiyonu ve kurşun balastlı salması sayesinde hızdan ziyade dengeli ve kuru geçişler sunan, az üretilmiş, konforlu oranlara sahip bir İsveç gezi yelkenlisidir. Kısa üretim süreci ve evde tamamlama seçeneği, bireysel sörveylerin dikkatle yapılmasını gerektirir; ancak iyi işlenmiş bir örnek, amacına uygun bir kuzey gezi teknesidir.
Avantajları
- Sandviç gövde ve güverte, iç mekan iklimini iyileştirir ve sertlik sağlar
- %44 balast oranına sahip kurşun torpil salma ile dengeli yük altında gezi seyri
- Sürekli yaşam için üç kamara, yedi yatak ve 52 galon su kapasitesi
Dezavantajları
- Kendi imkanlarıyla tamamlanmış tekneler, sınıf genelinde değişken bir inşa kalitesi anlamına gelir
- Sığ demirlemeyi zorlayan 6,73–7,03 fitlik su çekimi ve yük sınırlarına bağlılık
- Sadece on beş adet üretildiği için, iyi belgelenmiş bir örnek bulmak sabır gerektirir
