Tasarım ve İnşa
Stöberl tasarımı Dyas, torpil salma ve torpil içeren bir standart salmadan oluşan fiberglas gövde ve güverteye sahiptir; teknenin deplasmanı yaklaşık 1.334 pound olup 573 pound kurşun balast taşır. Yüzde 42,95'lik balast-deplasman oranı, balast ağırlığı açısından benzer tasarımların yüzde 82'sinin önüne geçerken, 77'lik deplasman-boy oranı Dyas'ı kesin bir şekilde "ultra hafif yarışçılar" sınıfına sokar — benzer yelkenlilerin yüzde 93'ü daha ağırdır. 23,46 fitlik tam boyunda (LOA) sadece 6,4 fitlik genişliği ile 3,68'lik boy-genişlik oranı, gövdenin benzer tüm tasarımların yüzde 99'undan daha ince olduğu anlamına gelir; bu oran, ilk duyuruda güverte altındaki alan yerine planing özelliklerine verilen önemi açıklar. Islak alan yaklaşık 150 fit kare olup, su çekimi inç başına yaklaşık 441 pound seviyesindedir; bu nedenle tekne mürettebat ağırlığına ve yüklenmeye karşı hızlı tepki verir. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, ulusal bir sınıf tanınmasından çok önce yelkenleri tedarik eden North Sails Wagner tarafından geliştirilmiştir. Ana yelken ve flok için çalışan yelken alanı 195,9 fit karedir; %135 cenova ile yelken alanı/deplasman oranı 29,1'e yükselirken, ISO referans yelkeninde bu değer 25,8'dir. Bu aşırı donatılmış arma tesadüf değildir: Dyas, benzer yelkenlilerin %100'ünden daha fazla arma taşır ve bu da onu önemli ölçüde aşırı donatılmış hale getirir; SA/D oranı ise hafif rüzgarda benzer tasarımların %96'sından daha hızlı olduğunu gösterir. 2,32'lik alabora direnci (CSF) değeri, teknenin okyanus yarışlarına kabul edilmeyeceği anlamına gelir; 8,3'lük konfor oranı ise benzer tasarımların sadece %8'inden daha konforlu olduğunu gösterir. Bu tekne, yaklaşık 6 knot teorik maksimum hızıyla, uzun yol yapmak için değil; sert, hızlı ve affetmeyen bir yarışçıdır. (2)
Konaklama
Dyas, iki kişilik bir regatta teknesi olarak sunulmuştur ve kaynaklarda gezi amaçlı bir iç mekan, kuzine veya tuvaletten bahsedilmemektedir. Star-boat ölçeğindeki boyutları ve yuvarlak sintineli gövdesi, güverte altı yaşamından ziyade yarış kurallarına ve trapez ekipmanına hizmet ediyordu. Hafta sonu kaçamağı bekleyen bir alıcı, bu teknenin kategorisiyle konaklama sorusunun cevabını bulacaktır: Orijinalinde sunduğu spinnaker ve trapez ile hazır durumda, çift kişilik bir yarış salmalı tekne.
Karar
Dyas, altmışların sonlarındaki Alman tek tasarım (one-design) yarış felsefesinin saf bir ifadesidir: tasarım gereği aşırı donatılmış ve planing yapmak üzere inşa edilmiş, ekstrem derecede ince ve ultra hafif deplasmana sahip, torpil salmalı, yuvarlak sintineli bir fiberglas yelkenlidir. Stöberl'in hatları ve North Sails Wagner'ın arması, bu boyuttaki neredeyse hiçbir teknenin eşleşemeyeceği bir hafif rüzgar hızı sağlamıştır; ancak onu hızlı kılan bu değerler, açık deniz standartlarına göre tekneyi yumuşak (tender) kılmakta ve gezi standartlarına göre ise iç mekanı oldukça sade bırakmaktadır. İki kişilik bir yarış denizcisi için kendine has, iyi balastlanmış küçük bir salmalı tekne olmaya devam eder; ancak diğer herkes için yanlış bir seçimdir.
Avantajları
- İnce gövde yapısı ve ultra hafif deplasmanı, onu kendi sınıfındaki en hızlı hafif rüzgar tasarımları arasına sokar
- Yüksek balast oranı ve torpil salma, 23 fitlik bir tekne için yeterli sertlik ve tutunma sağlar
- North Sails Wagner tarafından üretilen, sınıf yelkenleriyle birlikte verilen özel fraksiyonel arma
Dezavantajları
- Alabora direnci değeri onu okyanus yarışlarından dışlar
- Konfor Oranı benzer tasarımların yüzde 92'sinin gerisinde kalır
- Gezi konaklama imkanı yoktur; kesinlikle iki kişilik bir regatta teknesi olarak tasarlanmıştır
