Satılık Beneteau Oceanis 40.1 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

40.1, iki, üç veya dört kamaralı düzenlerde satışa sunulmuştur. İki kamara ve tek tuvalet planı fabrikadan itibaren standarttı; iskele kokpit koltuğunun altında bir atölye boşluğu bulunuyordu. Üç kamaralı versiyonda ise orta hatta yer alan bir yatakla donatılmış, baş tarafa ek bir kamara eklenmiştir. Dört kamaralı teknelerde baş tarafa ranzalar, kıç taraftaki iki kamaraya ise çift kişilik yataklar yerleştirilmiştir. İç yükseklik 6 fit 1 inçin üzerindedir ve salon genişliği 12 fitten fazladır; bu sayede daha fazla ranzaya sahip düzenler bile ferah hissettirir. Alıcılar, herhangi bir gövdenin hangi konfigürasyonu taşıdığına bakılmaksızın, alternatif düzenler için ayrılan kanalların tavan kaplamasında görünür kalacağını unutmamalıdır.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında genellikle harita plotteri, bimini, yüzme platformu, otopilot, elektrikli vinçler, baş pervanesi ve sarmalı ana yelken mevcuttur. Sıkça görülen diğer eklemeler arasında klima, invertör ve otomatik tramola floku yer alır. Alıcı açısından önem taşıyan kümeler şunlardır: Güç ve enerji (servis aküsü grubu ve invertör; eski charter teknelerinde ise kıyı akımına bağımlı sistemler) ile tenteler ve yelken kullanımı (bimini ve sarmalı ana yelkenin elektrikli vinçlerle eşleşmesi, az mürettebatla kolayca idare edilebilen bir gezi teknesine işaret eder). Seyir donanımı genellikle harita plotteri ve otopilottan ibarettir; yüksek fribord ve dar marinalar göz önüne alındığında baş pervanesi yaygın bir donanımdır. Daha az yaygın olan armatör güncellemeleri arasında, hafif rüzgarda apaz seyrinde kolaylık sağlamak amacıyla isteğe bağlı civadra üzerine monte edilen bir Code Zero veya asimetrik balon yer alır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Baş güvertede tutunacak iyi bir nokta yoktur ki bu, düz güverte tarzının bilinen bir özelliğidir; bu nedenle mürettebatın tutunacak bir yer olmadan hareket etmek zorunda olduğu alanlardaki kaymaz kaplama ve donanım aşınmasını kontrol edin. İskele kokpit koltuğunun altındaki atölye alanı depolama imkanı sunar ancak erişim daha iyi olabilirdi; kıç taraftaki salma yatağı erişim paneline ulaşmak da en kolayı değildir; şaft ve yatağın durumunu bir sörveyörün erken dönemde doğrulamasını sağlayın. Sancak tarafında kalan tramola konumunda kuzinede destek noktası bulunmamaktadır; bu nedenle kolları ve çarpma barını sıkıştırılmış yemeklerden kaynaklanabilecek hasarlara karşı inceleyin. Baş rafın altındaki görünür plastik bağlantı elemanları ve tavan döşemesindeki kanallar yapısal özelliklerdir, kusur belirtisi değildir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Hırvatistan, Yunanistan, İspanya, Almanya ve Avustralya'da karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör düzeni ile eski charter dört kamaralı düzen arasında seçim yapın), bir sörveyör ile kıç salma yuvasını ve şaft erişimini kontrol ettirin, kuzinedeki destek sistemlerini ve baş güvertedeki aşınmayı inceleyin ve standart direk içi sarma sisteminin mi yoksa First Line armasının mı sularınıza uygun olduğuna karar verin. İyi bakılmış bir 40.1, pratik gezi denizcilerini geniş hacmi, kolay kullanımı ve sonradan eklenen elektrik tesisatı ile ekipmanları destekleyen gövde yapısıyla ödüllendirir.