Guia do comprador do Z 31
Procurar um Z 31 usado significa analisar um barco construído apenas em 2002, um veleiro de cruzeiro dinamarquês fracionado de 31 pés desenhado pela CDE Danish Marine Design ApS com desenvolvimento de Johan Larsvall. O seu casco disponível com quilha basculante e duplo leme, e a construção em madeira maciça, tornam-no uma descoberta distinta para o mercado de usados, sendo que a versão de quilha fixa troca o alcance em águas pouco profundas por um fundo estanque. Como foram feitos muito poucos exemplares, uma visita tem menos a ver com a comparação de níveis de equipamento e mais com o julgamento do estado de conservação de um determinado casco.
Disposições no Mercado de Usados
A boca de 10,76 pés e o comprimento total de 30,97 pés são o limite dentro do qual qualquer plano de interior foi desenhado; as versões com quilha basculante e quilha fixa partilham as mesmas dimensões das obras mortas, pelo que as diferenças residem na intrusão do caixão da bolina em detrimento de um interior redesenhado. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados grego, onde estes barcos normalmente surgem, são frequentemente equipados com hélice de proa, bimini, plataforma de banho, convés de teca e ploter cartográfico, sendo o convés de teca e a plataforma de banho os itens que mais merecem uma análise atenta quanto ao desgaste. Uma hélice de proa e um ploter cartográfico juntos indicam um barco preparado para amarrações em águas mediterrânicas com tripulação reduzida, enquanto um bimini e uma plataforma de banho apontam para uso diário em águas quentes. Nenhum destes elementos é estrutural, mas a idade do convés de teca influi nos custos de acabamento e o túnel da hélice exige a sua própria inspeção subaquática.
O que Inspecionar
A vistoria de um comprador deve focar-se nas características que as fontes confirmam. Nos exemplares com quilha basculante, teste o levantamento da quilha e verifique se o caixão da bolina apresenta inchaço ou manchas nos fixadores no casco de madeira maciça. Com a configuração de leme duplo, confirme que ambos os lemes de pala rodem livremente e não apresentem fissuras capilares na junta do casco. Nos locais onde estão instalados conveses de teca, verifique se existem zonas moles nas passagens de cabos e, em qualquer barco equipado com hélice de proa, inspecione o túnel para detetar danos na madeira.
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Grécia. Uma breve lista de verificação pré-vistoria:
- Confirme que a quilha sobe suavemente e que o caixão de bolina está seco
- Gire ambos os lemes e verifique as ligações do casco
- Teste os conveses de teca junto dos parafusos de fixação
- Inspecione o túnel da hélice de proa sob a água
- Verifique o funcionamento do ploter cartográfico e da hélice em demonstração
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Z 31. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| nov. de 25 | 1 | € 125.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Z 31 aparecem em 1 país. Grécia tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 125.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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