Z 31 in vendita e panoramica del mercato

CDE Danish Marine Design·2002
Z 31 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Sloop frazionato
LOA
30.97' · 9.44 m
Disloc.
4916 lbs · 2230 kg
Primo anno
2002

Lo Z 31 è una barca da crociera costiera di oltre 30 piedi progettata in Danimarca, apparsa come offerta monomodellare nel 2002, frutto del lavoro di CDE Danish Marine Design ApS con lo sviluppo attribuito a Johan Larsvall. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 31 piedi e una linea di galleggiamento che si estende fino a 27,5 piedi, pesa 4.916 libbre di dislocamento su una zavorra in piombo di 1.653 libbre; i suoi dati descrivono uno scafo moderatamente leggero e facile da spingere, con un indice di comfort di 11,25 e un indice di capovolgimento di 2,53 — numeri che la collocano saldamente nella categoria dei moderni cabinati da crociera familiare piuttosto che in quella delle barche per viaggi d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
125.588 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Grecia (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Z 31

Acquistare un Z 31 usato significa valutare una barca costruita esclusivamente nel 2002, un cabinato da crociera danese a sloop frazionato di 31 piedi progettato da CDE Danish Marine Design ApS con lo sviluppo di Johan Larsvall. Il suo scafo disponibile con chiglia basculante e doppia pala del timone, insieme alla costruzione in legno massello, la rende una rarità interessante per il mercato dei piccoli modelli; la versione a chiglia fissa sacrifica la portata nei bassifondi a favore di un fondo stagno. Poiché ne sono stati prodotti pochissimi esemplari, l'ispezione non riguarda tanto il confronto tra i diversi livelli di allestimento, quanto piuttosto la valutazione dello stato di conservazione di uno specifico scafo.

Layout sul mercato dell'usato

Il baglio di 10,76 piedi e la lunghezza fuori tutto di 30,97 piedi sono il limite entro cui è stato disegnato qualsiasi piano di interni sottocoperta; le versioni con chiglia basculante e chiglia fissa condividono le stesse dimensioni dell'opera morta, quindi le differenze risiedono nell'intrusione della cassa della chiglia piuttosto che in un interno riprogettato. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato greco, dove queste barche compaiono di solito, sono comunemente installati un'elica di prua, un bimini, una plancetta di poppa, coperte in teak e un cartografico; tra questi, le coperte in teak e la plancetta di poppa sono gli elementi che meritano un'attenta ispezione per verificare l'usura. L'insieme di elica di prua e cartografico indica una barca preparata per il rimessaggio con equipaggio ridotto nel Mediterraneo, mentre il bimini e la plancetta di poppa suggeriscono uscite giornaliere in acque calde. Nessuno di questi interventi è strutturale, ma l'età della coperta in teak comporta costi di rifinitura e il tunnel dell'elica richiede un'ispezione approfondita dell'opera viva.

Cosa ispezionare

La perizia di un acquirente dovrebbe concentrarsi sulle caratteristiche confermate dalle fonti. Sui modelli con chiglia basculante, provare l'azionamento della chiglia e controllare la cassa della deriva per verificare l'eventuale ingrossamento o macchie sui fissaggi nello scafo in legno massello. Con il layout a doppio timone, confermare che entrambi i timoni sospesi ruotino liberamente e non mostrino fessurazioni o fessurazioni dell'attacco dello scafo. Dove sono installate coperte in teak, verificare la presenza di punti morbidi nei passaggi e, su qualsiasi barca dotata di elica di prua, ispezionare il tunnel per escludere danni al legno.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Grecia. Una breve lista di controllo prima della perizia:

  • Verifica che la chiglia si sollevi fluidamente e che la cassa della deriva sia asciutta
  • Ruota entrambi i timoni e controlla le giunzioni dello scafo
  • Ispeziona le coperte in teak nei pressi degli elementi di fissaggio
  • Controlla l'ambiente sott'acqua del tunnel dell'elica di prua
  • Verifica il funzionamento del cartografico e dell'elica di manovra durante la dimostrazione

Dove sono pubblicati

Gli annunci Z 31 coprono 1 paese. Grecia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Grecia125.588 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Zonda 31Sei qui—$ 142.14310

Domande frequenti

01Quanto costa un Z 31 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Z 31 usato negli ultimi 12 mesi è 125.588 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Z 31 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Z 31?+
I principali mercati per gli annunci Z 31 usati negli ultimi 12 mesi sono Grecia (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Z 31?+
I modelli comparabili includono Hallberg-Rassy 31, Dehler 31, Elan Boats 31. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.