Guía del comprador del Z 31
Buscar un Z 31 de segunda mano significa evaluar un velero construido exclusivamente en 2002, un crucero danés de 31 pies con aparejo sloop fraccionado diseñado por CDE Danish Marine Design ApS y desarrollado por Johan Larsvall. Su casco disponible con quilla pivotante y doble timón, junto con su construcción en madera maciza, lo convierten en un hallazgo singular para mercados de nicho. La versión de quilla fija cambia la capacidad de navegación en aguas poco profundas por una obra viva estanca. Debido a que se fabricaron muy pocos ejemplares, la inspección no se centra tanto en comparar los niveles de equipamiento como en valorar el estado de conservación de un casco específico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La manga de 10,76 pies y la eslora total de 30,97 pies son el marco dentro del cual se diseñó cualquier distribución bajo cubierta; las versiones con quilla pivotante y quilla fija comparten las mismas dimensiones de obra muerta, por lo que las diferencias se reducen a la intrusión del cajón de la orza más que a un interior rediseñado. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión griego, donde suelen aparecer estos barcos, es habitual encontrar una hélice de proa, bimini, plataforma de baño, cubierta de teca y plotter cartográfico instalados; entre ellos, la cubierta de teca y la plataforma de baño son los elementos que más merecen una inspección minuciosa por desgaste. La combinación de una hélice de proa y un plotter cartográfico indica un barco preparado para amarres en el Mediterráneo con tripulación reducida, mientras que el bimini y la plataforma de baño apuntan al uso diurno en aguas cálidas. Ninguno de estos elementos es estructural, pero la antigüedad de la cubierta de teca influye en el coste de un nuevo barniz, y el túnel de la hélice exige su propia inspección de la obra viva.
Qué inspeccionar
La inspección de un barco en su interior por parte del comprador debe centrarse en las características que las fuentes confirman. En los ejemplares con quilla pivotante, pruebe el mecanismo de elevación de la quilla y revise el tronco de la quilla para detectar hinchazón o manchas en los tornillos de sujeción en el casco de madera maciza. Con la configuración de doble timón, confirme que ambos timones de pala giran libremente y no presenten grietas capilares en la unión casco-quilla. En los casos donde esté instalada una cubierta de teca, pruebe si hay zonas blandas en los pasos de los herrajes, y en cualquier barco equipado con hélice de proa inspeccione el túnel para detectar daños en la madera.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Grecia. Una breve lista de comprobación previa a la inspección:
- Confirme que la quilla se eleva suavemente y que el tronco está seco.
- Gire ambos timones y revise las uniones del casco.
- Explorar las cubiertas de teca en los puntos de fijación.
- Inspeccionar el túnel de la hélice de proa bajo el agua.
- Verificar el funcionamiento del plotter cartográfico y de la hélice en una demostración.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Z 31. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| nov 25 | 1 | 125.000 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Z 31 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 125.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 92.248 | 43 | 13 |
| Dehler 31 | 30.84' | $ 28.842 | 39 | 6 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 48.669 | 15 | 4 |
| Tartan 31 | 31.33' | $ 34.000 | 14 | 2 |
| Zonda 31Estás aquí | — | $ 144.788 | 1 | 0 |
