Guia do comprador do Wibo 930
Procurar um Wibo 930 usado significa analisar um cruzeiro de aço desenhado por van de Stadt, construído a partir de 1972 em cerca de 200 cascos, com um casco de aço de 30,5 pés e uma quilha de aleta com um calado inferior a cinco pés. Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha, nos Países Baixos e na Suécia, onde o clima e a tradição da construção em aço os mantiveram em serviço.
Disposições no Mercado de Usados
O 930 é um sloop com aparelho à testa do mastro, com convés de aço sobre um interior em mogno e seis beliches. A boca de 9,5 pés numa relação comprimento-boca de 3,21 proporciona uma cabine mais larga do que esguia, e a quilha de aleta com um calado de 4,5 a 4,8 pés, dependendo da carga, torna o barco utilizável em marinas pouco profundas. Um único motor interior a diesel Volvo Penta MD2B de 25 cavalos impulsiona o casco.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um plotter cartográfico é frequentemente instalado em exemplares de usados, refletindo as expectativas modernas de navegação num casco clássico. Os compradores devem avaliar as velas, o manuseamento das velas e os sistemas de energia individualmente, em vez de assumirem um nível de equipamento pré-definido. Os comprimentos das escotas do aparelho à testa do mastro — 30,5 pés para a buja e a genoa, 76,3 para a escota da grande, 67,1 para o spinnaker, todas de meia polegada — permitem que um perito verifique o aparelho de labor sem necessidade de suposições.
O que Inspecionar
O aço é o material definidor e o risco principal: o casco e o convés são de aço, pelo que o estado do revestimento e qualquer historial de reparações de corrosão merecem uma análise minuciosa. A taxa de imersão de cerca de 1.011 libras por polegada e a superfície molhada próxima dos 269 pés quadrados são normais para a classe, mas um comprador deve confirmar o revestimento do casco e quaisquer reparações anteriores no aço em vez de confiar apenas na aparência. A ligação da quilha de aleta com o casco de aço deve ser examinada quanto a fadiga ou modificações, e a relação de lastro de 33 % significa que a estabilidade assenta num lastro de ferro modesto que tem de estar em bom estado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um comprador, a lista de verificação é curta e estrutural:
- Confirme o historial de revestimento do casco e do convés em aço e procure corrosão reparada
- Verifique a integridade da ligação casco-quilha na quilha de aleta
- Verifique se o Volvo Penta MD2B tem assistência documentada
- Conte com um plotter cartográfico, mas reserve orçamento para melhorias no aparelho e conforto conforme necessário
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Wibo 930. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 11.000 | — |
| nov. de 25 | 1 | € 6.999 | -36.4% |
| mar. de 26 | 1 | € 13.900 | +98.6% |
| abr. de 26 | 1 | € 13.900 | 0.0% |
| mai. de 26 | 2 | € 10.449 | -24.8% |
| jun. de 26 | 1 | € 6.999 | -33.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Wibo 930 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Países Baixos.
Vista por País
6 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 13.900 | 4 | 1 | 66.7% |
| Países Baixos | € 6.999 | 2 | 1 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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