Wibo 930 买家指南
选购二手 Wibo 930 意味着寻找一款由 van de Stadt 设计的钢制巡航帆船，该船自 1972 年起建造了大约 200 艘，拥有 30.5 英尺的钢制船体和吃水不足 5 英尺的鳍龙骨。这些船只通常在德国、荷兰和瑞典被发现，在这些地区，温和的气候和钢铁建造传统使它们得以持续服役。
二手市场上的布局
930 是一款桅顶索具单桅纵帆船，钢制甲板之上为桃花心木内装和六个床位。3.21 的长宽比配合 9.5 英尺的船宽，带来了宽敞而非纤细的船舱；而根据载荷不同，吃水在 4.5 到 4.8 英尺之间的鳍龙骨使该船能够在浅水码头中航行。单个 25 马力的 Volvo Penta MD2B 柴油发动机驱动船体。
装备与常见升级
二手交易中的船只通常会配备海图绘图仪，这反映了在经典船体上对现代导航的需求。买家应分别评估帆罩、控帆索和能源系统，而不是假设其装备等级。桅顶帆装的控帆索长度——前帆和热那亚帆为 30.5 英尺，主帆缭绳为 76.3 英尺，球帆为 67.1 英尺，均为半英寸规格——让验船师能够毫无猜测地核实动索状况。
检查要点
钢材是该船型的标志性材料，也是核心风险所在：船体和甲板均为钢制，因此涂层状况和任何腐蚀修复历史都值得仔细审查。约 1,011 磅/英寸的浸水率以及接近 269 平方英尺的水线以上湿表面积在该级别中属于正常范围，但买家应确认船体涂层和任何先前的钢制修复情况，而不要仅凭外观判断。应检查鳍龙骨与钢制船体的连接处是否存在疲劳或改装痕迹，而且 33% 的压舱比意味着稳性依赖于必须完好无损的适度铁质压舱。 (1)
可得性及买家建议
对于买家来说，需要核对的清单简短且侧重结构：
- 确认钢制船体和甲板涂层的维护历史，并寻找修复过的腐蚀痕迹
- 验证鳍龙骨上龙骨与船体连接处的完整性
- 检查 Volvo Penta MD2B 发动机是否有记录在案的服务保养
- 该船配有海图绘图仪，但需根据需要预算用于索具和舒适度升级的费用
价格与数量趋势
Wibo 930 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥83,756 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥53,296 | -36.4% |
| 26年3月 | 1 | ¥105,842 | +98.6% |
| 26年4月 | 1 | ¥105,842 | 0.0% |
| 26年5月 | 2 | ¥79,566 | -24.8% |
| 26年6月 | 1 | ¥53,296 | -33.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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