Veleiros Westerly Oceanlord 41 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As configurações de três camarotes do armador são a disposição mais comum disponível, mas também se encontram versões de dois camarotes, sendo frequentes os barcos ex-charter. A disposição de três camarotes coloca um beliche duplo na linha de crujamento no camarote do armador a popa com casa de banho privativa, um camarote de proa em V e um camarote com beliches de solteiro sobrepostos; o salão converte-se para acomodar beliches adicionais. Uma versão de dois camarotes combina o camarote do armador a popa com o beliche duplo de proa, omitindo o camarote com beliches de solteiro. Em todas as disposições, o poço central é profundo e longo, com bancos de dois metros, e ao camarote de popa se pode aceder a partir do poço através da sua própria escotilha, bem como pelo salão.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Oceanlords usados vem equipada com ploter cartográfico, piloto automático, radar, AIS, inversor, painéis solares, vela grande enrolável, bimini, balsa salva-vidas, duche e aquecimento no poço, o que significa que um comprador pode esperar uma base de navegação e habitabilidade funcional sem investimento imediato. Adições frequentes incluem molinetes elétricos, água quente, gerador eólico, turcos para o anexo, convés de teca, baterias de lítio, capota de chuva e EPIRB; estes indicam barcos que foram atualizados para cruzeiros prolongados e independentes. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um spinnaker assimétrico ou convencional, uma hélice de proa e aparelho ou ferragens de convés destinadas a tripulação reduzida ou uso em volta do mundo. A plataforma do espelho de popa com duche e turcos é padrão, pelo que o manuseamento do anexo já está assegurado na maioria dos barcos.

O que Inspecionar

Um proprietário de um veleiro de cruzeiro mundial considerou o beliche duplo de popa inseguro para usar assim que o barco começava a navegar em águas que não fossem as mais calmas de fundeadouro, um ponto a avaliar se pretende utilizar esse beliche no mar e não apenas no porto. Outro proprietário relatou desapontamento com o espaço húmido do armário por trás dos degraus do tambucho, pelo que deve verificar essa área quanto a humidade ou drenagem inadequada em qualquer candidato. Além destas especificidades, a reputação sólida do barco de ser robusto, fiável e marinheiro está bem estabelecida, e os acabamentos e ferragens de alta qualidade merecem uma análise atenta quanto ao desgaste associado à idade. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Oceanlord 41 incluem a Grécia, o Reino Unido, os Países Baixos, França, São Martinho (parte francesa) e os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se a disposição é a versão mais comum de três camarotes (versão armador) ou um barco de dois camarotes; verifique a presença de equipamentos de navegação e conforto habitualmente instalados; inspecione a utilidade do beliche de popa e do armário húmido junto ao tambucho; e avalie as melhorias em convés de teca ou baterias de lítio como indicadores da intenção de cruzeiro do proprietário.

• Prefira disposições de armador com três camarotes, a menos que um barco de dois camarotes se adapte aos seus planos
• Verifique pessoalmente a segurança do beliche de popa e o estado dos cacifos húmidos
• Conte com ploter cartográfico, piloto automático e aquecimento como equipamento padrão de uso
• Considere os turcos, painéis solares e inversor como sinais de melhorias preparadas para travessias