Poradnik kupującego Westerly Oceanlord 41
Westerly Oceanlord 41 na rynku wtórnym to wydłużona wersja 41-stopowego Sealord 39, budowana przez stocznię Westerly Yachts Ltd w Wielkiej Brytanii według projektu biura Dubois and Parham. Kupujący szukający egzemplarzy używanych mają do czynienia z laminatowym jachtem turystycznym z kokpitem centralnym, który cieszy się ugruntowaną opinią solidności i ma układ wnętrza zaprojektowany tak, aby zapewnić załodze komfort podczas dłuższych przelotów. Flota wtórna odzwierciedla zarówno historię prywatną, jak i pocharterową tych jednostek.
Układy na rynku wtórnym
Najczęściej spotykaną konfiguracją są wersje trzykabionowe dla armatora, jednak można znaleźć również dwukabionowe wersje, a jachty pocharterowe są powszechne. W układzie trzykabionowym w kabinie armatorskiej na rufie znajduje się podwójna koja w osi symetrii z prywatną toaletą, koja V na dziobie oraz kabina z dwoma pojedynczymi łóżkami piętrowymi (bunkami); salon może być przekształcony w celu wygospodarowania dodatkowych miejsc do spania. Wersja dwukabionowa łączy natomiast kabinę armatorską na rufie z podwójną koją na dziobie, pomijając kabinę z kojami piętrowymi. We wszystkich układach centralny kokpit jest głęboki i długi, wyposażony w ławki o szerokości dwóch metrów, a do kabiny rufowej można wejść zarówno ze śluzy kokpitu, jak i przez salon.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość używanych jachtów Oceanlord jest wyposażona w plotery map, autopilota, radar, AIS, falownik, panele słoneczne, grot rolowany, bimini, tratwę ratunkową, prysznic i ogrzewanie w kokpicie. Oznacza to, że kupujący może oczekiwać sprawnej nawigacji i wygody życia bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi uzupełnieniami są kabestany elektryczne, ciepła woda, generator wiatrowy, żurawiki do pontonu, pokład tekowy, akumulatory litowe, sprayhood oraz EPIRB – sygnalizują one jednostki dopracowane pod kątem długiej, niezależnej żeglugi. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują spinaker asymetryczny lub konwencjonalny, ster strumieniowy dziobowy oraz takielunek lub osprzęt pokładowy przystosowany do żeglugi w małej załodze lub do rejsów dookoła świata. Platforma rufowa z prysznicem i żurawikami jest standardem, więc obsługa pontonu jest już zapewniona na większości jachtów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jeden z właścicieli jachtu do żeglugi oceanicznej uznał rufową podwójną koję za niebezpieczną w użyciu po opuszczeniu kotwicy na jakichkolwiek wodach poza najspokojniejszymi. To kwestia kluczowa, którą należy ocenić, jeśli zamierzasz korzystać z tej koi na morzu, a nie tylko w porcie. Inny właściciel skarżył się na wilgotną przestrzeń bagażową za stopniami zejściówki – sprawdź ten obszar pod kątem wilgoci lub niewystarczającego odpływu wody na każdym wytypowanym egzemplarzu. Poza tymi szczegółami, solidna reputacja jachtu jako konstrukcji trwałej, niezawodnej i dzielnej morskiej jest dobrze ugruntowana, a wysokiej jakości stolarka i okucia są warte dokładnego przyjrzenia pod kątem zużycia związanych z wiekiem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowe rynki zbytu dla Oceanlord 41 obejmują Grecję, Wielką Brytanię, Holandię, Francję, Saint Martin (część francuska) oraz Stany Zjednoczone. Przy zakupie warto sprawdzić następujące kwestie: potwierdzić, czy układ wnętrza to częstsza wersja trzykabionowa, czy też dwukabionowy jacht; zweryfikować obecność standardowo montowanego sprzętu nawigacyjnego i udogodnień komfortowych; skontrolować użyteczność koji rufowej oraz wilgotną szafę przy zejściówce; oraz ocenić pokład tekowy lub instalację litową jako wskaźnik intencji właściciela do żeglugi turystycznej.
- Wolisz układ trzykabionowy dla armatora, chyba że jacht dwukabinowy lepiej pasuje do Twoich planów
- Sprawdź osobiście bezpieczeństwo koji rufowej i stan zamkniętej komory na sprzęt
- Oczekuj, że ploter map, autopilot i ogrzewanie będą wyposażeniem standardowym
- Traktuj żurawiki, panele słoneczne i falownik jako oznaki przygotowania jachtu do długiej żeglugi
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Westerly Oceanlord 41. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 449 543 zł | — |
| cze 25 | 1 | 196 569 zł | -56.3% |
| wrz 25 | 5 | 354 159 zł | +80.2% |
| paź 25 | 2 | 218 411 zł | -38.3% |
| gru 25 | 2 | 259 768 zł | +18.9% |
| sty 26 | 1 | 305 370 zł | +17.6% |
| kwi 26 | 12 | 277 607 zł | -9.1% |
| maj 26 | 2 | 272 510 zł | -1.8% |
| cze 26 | 4 | 327 595 zł | +20.2% |
| sie 26 | 1 | 285 301 zł | -12.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Westerly Oceanlord 41 — kraje: 9. Prowadzi Grecja z 8 ogłoszeniami (28.6%), dalej Wielka Brytania i Holandia.
Podział: Kraj
28 ogłoszeń · kraje: 9| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grecja | 297 205 zł | 8 | 0 | 28.6% |
| Wielka Brytania | 305 370 zł | 7 | 0 | 25.0% |
| Holandia | 275 197 zł | 5 | 0 | 17.9% |
| Francja | 327 594 zł | 3 | 3 | 10.7% |
| Hiszpania | 203 833 zł | 1 | 1 | 3.6% |
| Saint-Martin | 168 649 zł | 1 | 0 | 3.6% |
| Meksyk | 214 042 zł | 1 | 0 | 3.6% |
| Nowa Zelandia | 285 301 zł | 1 | 1 | 3.6% |
| Stany Zjednoczone | 449 543 zł | 1 | 0 | 3.6% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Westerly Oceanlord 41Jesteś tutaj | — | $ 74 716 | 29 | 5 |
| Belliure 41 | 41.01' | $ 110 728 | 20 | 4 |
| Sigma 41 | 41' | $ 59 000 | 18 | 3 |
| Gozzard 41 | 41' | $ 339 000 | 11 | 3 |
| Amel Euros 41 | 40.52' | $ 46 039 | 11 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49 000 | 6 | 1 |